這款新豪華轎車不啻為一輛科技的藝術(shù)品，預(yù)計(jì)會(huì)在2010年的晚些時(shí)候抵達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商處。由于采用了奧迪的Space Frame鋁制車身，車子的重量相比鋼制結(jié)構(gòu)的車型約莫下降40個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)飾更是十分迷人，寬敞的內(nèi)部設(shè)計(jì)以及高質(zhì)量的如同手工打造的精細(xì)表現(xiàn)布滿了整個(gè)車內(nèi)。而車子駕駛起來(lái)的舒適程度更是一流的，獨(dú)具匠心的照明燈使得整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境顯得十分的溫情，后部的坐席甚至還可以采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奧迪A8還擁有一系列的智能型組件，方便操作。其多媒體界面包括了標(biāo)準(zhǔn)的觸摸控制導(dǎo)航系統(tǒng)，并且還可以讓駕駛者很直觀的操作其他的功能。譬如說(shuō)，導(dǎo)航的目的地可以直接用手寫(xiě)的方式告知電腦。當(dāng)然了，多媒體界面導(dǎo)航系統(tǒng)還有輔助駕駛者并且保證車身安全的效用，在導(dǎo)航的時(shí)候會(huì)監(jiān)視車身的路線以及提供數(shù)據(jù)反饋給車身電腦，控制車輛自動(dòng)行駛，控制車頭燈的開(kāi)啟和熄滅。該系統(tǒng)甚至于還到了可以辨別一些比較復(fù)雜的場(chǎng)景從而做出預(yù)判動(dòng)作的境地。車身的新技術(shù)之中包括了夜視輔助技術(shù)和奧迪預(yù)感知技術(shù)，可以探測(cè)到路面上的行人以及限定車速。

　　另一樣高端的技術(shù)就是新款的A8 上面使用的全LED的車頭燈。這樣的車頭燈采用的是發(fā)光柔和的二極管來(lái)代替常見(jiàn)的高光強(qiáng)的稀有氣體車頭燈。這樣一來(lái)，這款豪華轎車的外觀無(wú)論是在白天還是黑夜降臨以后都能很清楚的被辨別出來(lái)。

　　至于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，新款的A8首先會(huì)提供4.2L的FSI，最大輸出功率達(dá)到273千瓦（327馬力）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率以及扭矩都增加了，不過(guò)油耗部分則有降低約莫15個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然這些也要?dú)w功于智能化以及高效的科技組件如能量再生系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的熱能管理系統(tǒng)。

　　車子標(biāo)準(zhǔn)配置的新款變速箱在增強(qiáng)車身效率的方面也是扮演著重要的角色。這款十分便利的8檔tiptronic變速箱采用了全電動(dòng)的控制系統(tǒng)，可以采用控制桿或者方向盤(pán)上面的開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作。作為奧迪的殺手锏的quattro全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是必不可少的，如果需要的話，買(mǎi)家可以選配能夠在兩個(gè)后輪之間分配動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)型的微分差動(dòng)齒輪。新款的A8可謂是同級(jí)車之中具有最運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)的車型，車軸部分的負(fù)荷經(jīng)過(guò)了均衡化，全輪驅(qū)動(dòng)的控制臂也是全鋁的。適應(yīng)性的空氣懸掛以及適應(yīng)性的減震裝置都是標(biāo)準(zhǔn)配置，以便讓奧迪擁有設(shè)定好的駕駛模式。

　　至于在多媒體方面，奧迪也提供了十分有競(jìng)爭(zhēng)力的組件。包括可以選配的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，最大輸出功率為1400瓦，附帶19揚(yáng)聲器。還有十分先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)等等。