1月21日，起亞SHUMA速邁在上海舉行上市儀式，并公布了官方售價。就16.98萬-19.88萬元的價格區間而言，評價是褒貶不一。客觀地說，這個價格并不親民。（點擊查看太平洋汽車網圖文現場直播速邁上市新聞：《起亞SHUMA速邁上市 售價16.98-19.88萬》）

　　據了解，SHUMA速邁是Forte的兩門轎跑車型，使用了和福瑞迪相同的平臺以及動力配置，所以我們便不能指望速邁能有多么強大的跑車性能。從數據顯示得知，SHUMA引入國內的版本的是1.6L和2.0L兩款動力配置，最大功率分別為91kw和115kw，匹配四擋手自一體變速箱。內飾設計和福瑞迪區別不大，只是在座椅和方向盤上都是用了紅色的縫線，門板和中控臺也采用了紅色的材質，按照跑車的標準來看，它顯然不合格，但是作為一款具有運動味道的家用車來講，內飾上這樣的簡單“裝修”正好可以滿足普通消費者的審美要求。因此很明顯的，炫酷動感的外形才廠家寄予是速邁的最大賣點。起亞中國方面也明確表示，速邁是作為一款肩負提升自身品牌價格的車型出現在中國市場的。

　　既然是一款提高品牌形象的車，對于廠家而言，銷量也許并不是他們所在意的。關于這點，我們不僅要聯想到上個月上市的SOUL，也是用居高臨下的價格在大打個性牌。也許，對于今天的起亞而言，性價比路線已經不是它在中國的賣點了，這是起亞在中國營銷方式的一個轉變。

　　從起亞在中國布置的產品線來看，從起亞SOUL的上市，2009年東風悅達起亞的新車投放已經完成，而作為其重點車型的福瑞迪在2009年的表現良好。那么雙門版的轎跑強勁推出，的確有助于提升其品牌形象，也可以達到豐富起亞進口汽車在中國市場的車型，在雙門轎跑這一細分市場爭得一席之地的目的。

　　不過，即便真的不在乎銷量，但是有一點不容忽視的就是，速邁其實是一款受眾狹窄的轎跑。而對于關注10來萬跑車的人們其實是對價格最為敏感的。起亞如果只是依靠通過一個外觀和高價來達到提高品牌形象的目的，要讓中國市場接受恐怕并不太容易。

　　當然，除開價格不討論的話，編輯在發布會現場見到SHUMA速邁時，第一感覺還是相當不錯的：實車比圖片好很多。平心而論，就跑車而言，人們更多的是追求它的外觀和個性，對性價比要求高的人壓根也就不會去考慮跑車。倘若真的追求有真正跑車性能的話，10來萬也確實勉強了一點。

　　不過價格是一方面，蘿卜青菜各有所愛。說不定還真的有許多人喜歡這個車能接受這個價格呢？就比如蘋果的手機，其實真的不太好用，但是就是有人喜歡，并且矢志不渝。這就是一個很主觀的東西了。究竟速邁能否速速賣出去？起亞希望在中國改變其走性價比路線的營銷策略能否成功，留待市場檢驗做定論。（文/洪浪靜）