筆者從長城汽車獲悉，2009年該公司轎車、SUV、皮卡三大品類齊頭并進，累計銷量22.5萬輛，同比增長77%，其中國內銷量同比增長達到155%。盡管金融危機使國際市場銷量下滑，但2009年出口金額和出口量在國產汽車中仍保持第一。

　　2009年轎車是該公司一個新的增長點，全年實現銷售8.2萬輛，尤其是在5—8萬元的兩廂車中，成為銷量最大的品牌。該公司的“看家產品”——哈弗系列，實現銷售7.2萬輛，雖然失去全國冠軍寶座，但依然保持自主品牌銷量最大。被業界稱之為“長城自留地”的皮卡，受汽車下鄉政策的影響，也出現大幅增長，實現銷售7.1萬輛，這是自1998年以來，長城皮卡連續12個年頭保持市場占有率和銷量全國第一，老大地位已不可撼動。

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　　被業界可圈可點的是，去年9月長城四款主力車型（哈弗、炫麗、酷熊、風駿）通過歐盟整車式認證，獲得在歐盟無限制自由銷售權，這在中國汽車中是唯一，也是首次。

　　從長城高層得知，該公司正在謀劃更大的發展。2010年計劃銷量40萬輛，按照這個計劃，同比可實現70%以上的增長。為實現這個目標，該公司對旗下三大系列產品重新進行了整合。長城SUV將定為公司的主力產品，統一以哈弗命名，分為中型SUV、微型小型SUV、家用SUV、中高級SUV等四大類別，采取“名稱+數字”的方式，其中，H代表中型SUV，M代表小型，高端SUV以另外字母表示，力爭做到全國銷量第一。

資料圖片 長城精靈  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　在轎車品類中，2010年仍集中精力精耕細作A級車市場，大力推廣旗下四款轎車：長城精靈、炫麗、酷熊、凌傲。在MPV領域，主推嘉譽，形成高、中、低三個檔次。今后長城皮卡將統一以風駿命名，整合現有品種，形成高、中、低端三個檔次，2010年保持連續13年全國銷量第一的地位。

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　　據長城營銷公司透露，2010年該公司將有五款新車上市：家用SUV—哈弗M2；緊湊型A級三廂轎車（尚未命名）；中型SUV——哈弗H3柴油版、哈弗H5歐風版、智尊版；高端皮卡風駿5等。另外，下階段該公司還將對現有產品進一步“消化”、發揮，在產品的深化上下功夫，將現有車型做專做精。