[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]提及高機動多用途輪式越野車，多數(shù)人最先蹦入腦海的當(dāng)屬海灣戰(zhàn)爭中大出風(fēng)頭的悍馬H1。之后通用收購悍馬并推出了民用版悍馬H2與H3，使悍馬開始走進普通消費者群體之中，進一步鞏固了其出色的越野名氣。和悍馬的情形相似，國內(nèi)車企東風(fēng)也為軍方生產(chǎn)軍用越野車：東風(fēng)猛士，雖然沒有悍馬那么出名但其在性能上同樣有著出色發(fā)揮，因此東風(fēng)猛士也引起了國內(nèi)越野愛好者的廣泛關(guān)注。

　　當(dāng)然東風(fēng)猛士作為軍用版本，其不計成本的軍用配件標(biāo)準(zhǔn)顯然讓其售價無法到達親民化，何況部隊對于高機動車型的需求本身就讓廠家無暇顧及民版市場需求。好在猛士的生產(chǎn)商——東風(fēng)汽車集團并未漠視民版市場的未來潛力。從此次曝光的圖片來看，下圖中的車型預(yù)示著東風(fēng)早就已著手考慮民版車型的相關(guān)開發(fā)工作。

　　造型與猛士高度相似泄漏其身份

　　造型區(qū)別：光由造型審視就能輕易與猛士劃上等號，兩者的相似之處非常多，同樣的，也有點接近悍馬H2的風(fēng)格。可能其開發(fā)思路重點參照了悍馬H2的成功之處，軍版與民版最大的區(qū)別就是要著重考慮私人用車的舒適性問題，畢竟不需要考慮裝甲防護的各類需求。通暢的視野環(huán)境更重要，可以看到民版車型采用了一體化前檔玻璃，這在民用市場非常普遍，但在軍版車型中幾乎不太考慮。一體化前檔玻璃通過圖樣可以看出是固定封閉無法放倒的，而軍版必須考慮便捷而靈活的放倒模式，這個設(shè)計細節(jié)完全表明了此車的設(shè)計目標(biāo)正是針對民用市場。

　　民用版本許多細節(jié)作出了修改

 

　　外觀細節(jié)：民用版另一個變化則是前保險杠明顯出于美觀需求做了全面修改。進氣格柵、前大燈輪廓造型盡量接近軍版，當(dāng)然在細節(jié)上更符合民用版市場的口味。為了突顯野性的一面，刻意將輪眉外凸，有些悍馬H3的感覺，而粗壯的前保險杠又有點FJ酷路澤的影子。

　　車身側(cè)面也盡量接近軍版外觀，后備廂設(shè)計則與悍馬H2不同，直接參考了軍版車型，最顯眼的當(dāng)屬呈60度角的后艙掀背造型。從尾部細節(jié)來看，明顯考慮到了便利性，左側(cè)碩大的側(cè)開把手非常明顯，后保險杠也盡量與車體相融合。雙排氣管采用內(nèi)藏式設(shè)計，更為偏向民用化的美觀取向。

　　車頂造型來看，該車并未考慮天窗設(shè)計，當(dāng)然這也許只是設(shè)計方案之一，不排除未來增加天窗的可能性。不過對于越野發(fā)燒友來說，這個問題并不大。

　　或與軍用版共線生產(chǎn) 使用汽油發(fā)動機

　　動力方面東風(fēng)必須考慮民用市場的需求。即使是使用普通民用鋼板進行制造，其整備質(zhì)量預(yù)計也會達到2噸，而且由于國內(nèi)柴油油品問題，預(yù)計動力配置更偏向汽油發(fā)動機。到底如何取舍還要看東風(fēng)對其的定位。

　　生產(chǎn)平臺方面，應(yīng)該與軍版車型共線。申報公司來自湖北十堰，而猛士的生產(chǎn)正是在此。當(dāng)然目前民版車只出現(xiàn)了這一組圖樣，未來不排除更多新品出現(xiàn)的可能，也許不久之后的諜照能為我們進一步揭開其神秘面紗。

文/搜狐汽車