[太平洋汽車網 新車頻道]上周，編輯從消息人士處獲悉，奧迪Q3有望于2013年在一汽大眾佛山工廠投產。佛山工廠也有望成為繼長春之后一汽奧迪的又一生產基地，主要生產采用MQB模塊的奧迪新一代小型車。對此，一汽奧迪公關總監盧敏捷表示，Q3落戶佛山一事尚未最終敲定，只能說一汽奧迪會全力推進Q3的國產事宜。

　　在第十四屆上海車展上，奧迪Q3車全球首發首發。對于國內消費者而言，奧迪Q3是一款全新的緊湊型SUV，或者你也可以把它看成是一款Crossover跨界車，這是繼寶馬X1后市場上出現的第二款采用類似定位的車型。理論上講，奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺。目前奧迪Q3已經籌備在西班牙的巴塞卡羅納的Martorell工廠生產，Q3初期將以進口形式導入，最快在2012年進口。目前其已在英國市場接受預訂。

　　外觀方面，奧迪Q3繼承了奧迪家族和Q系列的經典設計特征。車頭前端的六邊形一體化進氣格柵顯，帶LED日間行車燈的前大燈，車頭底部兩側碩大的進氣口使車頭造型十分動感。奧迪Q3長4.39米、寬1.83米、高1.60米，寬大且低矮的車身比例以及車尾明顯下沉的線條都體現出奧迪Q系列特有的近似Coupé車型的動感風格。作奧迪Q3的動感還體現在側面玻璃面積與側面車身鋼板面積1:2的比例 。奧迪Q3的尾部LED尾燈被收納在行李廂蓋內，突出了立體感。

　　奧迪Q3的內飾設計延續了外觀動感的設計風格，設計柔和而有力的曲線與動感的外形融為一體。“包圍式”內飾布局以流暢的線條體現出內飾的動感與空間。中控臺的布局與同平臺的奧迪A3類似，不過備受詬病的空調旋鈕也被照搬了過來。采用分層式結構的中控臺布局不僅具有強烈的立體感，也使車內空間顯得更加寬敞。動力方面，未來國產Q3將會采用2.0升的TFSI發動機，配備的是一款S-tronic變速箱。

　　曾有消息透露其今后將生產采用MQB模塊的奧迪新一代小型車，包括A1、A3和Q3等。去年的計劃是2013年正式投產，首期產能15萬輛，逐步擴大到30萬輛，這與奧迪已經公布的Q3于2013年國產日期不謀而合。目前，長春工廠已經飽和。奧迪長春工廠生產的主要是采用MLB縱置發動機平臺的產品，若要直接生產Q3等小型車，難度將很大。事實上，在Q3確定國產之前，A3一直是奧迪表示接下來要國產的車型，不過從目前來看，這一計劃將被延后。盧敏捷表示“奧迪決定Q3盡快國產，是基于對中國市場的判斷，與A3相比，Q3切入的入門級豪華SUV市場在中國發展更為迅速。”