兩周前，搭載最新動力的蒙迪歐致勝為長安福特家族添了新丁。同時，在上市發布會現場，新任的長安福特馬自達總裁馬瑞麟揭曉70億的產能擴張項目，這被視為福特在華革新的破冰之舉。然而，這一連串動作均為福特明年在華啟動新車"空襲"戰的伏筆。上周，記者從相關人士處獲悉，除已經曝光的全新福克斯外，福特明年還將有3款新車引進中國，其中可以確定的是C-MAX家用緊湊型MPV和一款SUV，還有一款車型或將是嘉年華的動力升級版本。

　　全新C-MAX瞄準MPV市場

　　福特明年的新車步調基本已經浮出水面，先是在最大的細分市場上推出全新福克斯，之后陸續填補各個細分市場的新品。

　　新一代福特C-MAX在2009年的法蘭克福車展上亮相，按當時的計劃是先投放歐洲和北美市場。新車是福特全新C平臺上生產的首款車型。動力方面，C-MAX將搭載1.6L Ecoboost四缸發動機，另外還配備PowerShift 6速雙離合變速箱。去年10月份，福特宣布了英國市場上該款新車的起售價為16745英鎊(折合人民幣17.6萬)。

　　作為跟福克斯同平臺的上一代C-MAX，實際上在現款福克斯落戶長安福特之前，已經開始了路試工作。據透露，明年引進國產的將會是全新一代的C-MAX，它或將助力福特撬動中國目前正處于萌芽狀態的家用MPV市場。

　　福特在這次中國MPV市場契機的把握上，反應速度的確比其過去迅速。據了解，在歐美日等發達國家，MPV的普及程度很高，MPV銷量大約占乘用車市場的10%以上，平均每3戶人家就擁有一輛MPV。但這個數字在中國市場上僅約3%。因此，不少整車企業認為，MPV在中國市場有很大的上升空間。

　　首款SUV或為EcoSport

　　福特早看到了國內SUV細分市場的火爆，它在SUV的引進項目上一直抱著濃厚的興趣。長安福特內部人士曾經透露將會引進與福克斯同平臺的"Kuga"，不過后來迅速被證實決定放棄"Kuga"國產，將轉而引進與嘉年華同平臺的小型SUV"EcoSport"。

　　明年引進中國的EcoSport即去年上半年福特在巴西投產的新一代EcoSport。新一代的EcoSport融合了Kuga與新嘉年華的設計風格，而產品車身尺碼將明顯大于現行拉丁美洲版本，而較接近現在的歐規Kuga車系。國產后，福特預計會與EcoSport動力系統共享當前嘉年華1.3L以及1.5L發動機，后續或將推出性能更出色的1.6T直噴增壓引擎。

　　最后，消息人士指出還有一款跟"嘉年華同樣大小的新車型"，或將是嘉年華的動力升級版本。（文：搜狐汽車）