東風日產即將在本月的上海車展上全球首發新一代騏達，至此東風日產在A級車細分市場將擁有包括軒逸、騏達、陽光、驪威四大車系。東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長兼銷售部部長楊嵩近日在接受采訪時表示，A級車還將有新的車型在計劃中，很快就會公布。

　　換代頤達定位高于陽光

　　在新款陽光上市前，與騏達同平臺的三廂A級車頤達宣布停產，而即將在上海車展上發布的新款騏達也并沒有同期公布其三廂車型的計劃。此前美國媒體采訪日產汽車高層時曾獲悉，日產或許不會繼續推出頤達的換代車型，轉而由陽光和軒逸取代。 

現款日產頤達

　　關于頤達在中國是否會有換代車型推出，楊嵩表示，"我們有相關規劃，很快就會有消息"。目前東風日產依靠軒逸占據A級車高端市場、陽光主打8萬-11萬元的低端，中間位置目前只有騏達一款兩廂產品，因此新增三廂頤達的換代車型存在空間。

　　楊嵩表示，陽光的確不可避免地對騏達、頤達產生了一些競爭，但是東風日產通過推出不同層次產品滿足消費需求的"棋局"不會改變，"目前消費者的需求越來越細分化，我們的產品規劃與大的趨勢相同"。

　　暫不考慮分網

　　隨著東風日產產品線的不斷拉長，經銷商網絡也在承受著越來越大的壓力。與豐田和本田分別擁有兩個銷售網絡不同，日產只有一個網絡，單店所售車型超過10款。

　　楊嵩表示，"針對這個問題，東風日產已經采取了措施"。過去兩三年內建成的4S店都采用新的標準建設，展廳和維修車間面積更大;另外還對舊店進行改造，廠商給予一定的補助，以提升服務能力。在采取這些措施之后，楊嵩認為，經銷商的單店效率、利潤等都已經日趨合理，暫時日產品牌不會采取分網的措施來緩解壓力。另外，"東風日產已經發布了本土自主品牌啟晨，事實上未來已經能夠實現日產與啟晨的分網銷售"。

文/搜狐汽車