寶馬近日宣布，其研發的新款2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機即將在今年年底正式裝車。其將替代3.0升直列6缸發動機，也就是說，目前標識后綴為25i、28i和30i的車型都有可能會使用2.0T作為其新動力，而最先裝備該發動機的是寶馬X1。

　　新款的2.0T發動機使用了與代號為N55的3.0升單渦輪雙渦流發動機相同的增壓和直噴技術。在5000rpm時可達到240hp的最大功率，從1250rpm開始就能輸出最大350Nm的扭矩;相比之前的3.0升直列6缸發動機，其在動力上降低了16馬力，扭矩提高了40Nm。

　　新款發動機的最大亮點在于燃油經濟性得到了全面優化。據寶馬官方資料顯示，配備在X1 xDrive28i上的2.0T發動機百公里油耗在7.9升左右，0-100km/h加速數據為手動擋6.1秒、自動擋6.5秒，均比目前采用6缸發動機的車型要快。

　　新款四缸發動機在寶馬X1上使用后，將會在今年底擴充至Z4和5系車型上，Mini旗下的S系列車型也可能放棄與PSA共同研發的1.6T發動機，轉用自家的2.0T。明年國產的全新一代3系轎車上，也將會配備這款四缸渦輪增壓新動力。(文/騰訊汽車)