隨著青年蓮花與英國蓮花科技合作成果的逐漸落地，蓮花汽車的產品也漸趨豐富。2010年北京車展首次亮相的蓮花L5是2011年蓮花汽車的戰略車型。據龐青年先生在廣州車展接受媒體采訪透露，蓮花L5將于2011年4月21日上市，預計售價在10-14萬元之間。

　　第219批《車輛生產企業及產品公告》公告上出現了貴航青年蓮花汽車有限公司的兩個新車型號，分別是GHK7167BA和GHK7167A，這與蓮花L3的車型代號GHK7160有較大的區別，跨度如此之大的兩個型號，毫無疑問是新車。據查，GHK7167果然就是蓮花新車L5。同時，1月5日，工信部公示了“第222批”公告擬發布的新增車輛生產企業名單中，赫然寫著“貴航青年蓮花汽車有限公司山東分公司”，注冊地為山東濟南高新區，估計就是蓮花L5的產地。這些表明，蓮花L5已經符合國家要求，具備了上市的資格，為2011年上半年正式上市鋪平了道路。

　　根據蓮花汽車透露，蓮花L5是蓮花汽車為了進軍中高級轎車市場而開發的首款B級車型，其在運動性、操控性以及安全性方面，保持著英國蓮花獨特的技術基因，而“輕量化車身”設計這一技術優勢在L5車型上仍得以體現。從蓮花L5的公告信息來看，蓮花L5應該是歸入中高級A級車行列。不管是A+，還是B-，這是廠家玩的數字游戲。從蓮花L5的軸距2670mm來看，是屬于家用中級車，從軸距來劃分，是可以歸入中高級A級轎車行列，與思域、悅動、英朗GT、帝豪EC7等同類。

　　蓮花L5軸距為2670毫米，長×寬×高分別為4640mm×1750mm×1466mm，與L3相比，尺寸明顯加大，整備質量1270公斤。蓮花L5依然采用馬來西亞國家汽車工業有限公司的S4PH發動機，型號與L3相同，但是技術參數有明顯的提升，最大排氣量為1600毫升，最大功率達到93千瓦，與L3所用發動機的82kw/1597ml相比，這款發動機性能有較大的提升，排放符合國四標準，帶ABS，OBD。根據環保公告披露的信息，蓮花L5的變速箱配置包括手動五速和自動四速兩種類型。蓮花L5采用205/50 R16的輪胎規格，采用16寸輪轂。蓮花L5的綜合油耗為9.6升。

　　蓮花L5的造型自北京車展公開之后，沒有多大的懸念。獨特的大臉設計，有借鑒奧迪的嫌疑，不過兩者還是有很大的區別，奧迪的大嘴是貴氣，L5的中網設計是在探索自己的一種風格。早在2007年，蓮花L5其實已經完成了造型，并做出了模型，與最初的造型相比，蓮花L5還是有不少的變化，這或許是因為工程制造的可實現性的緣故。

　　不過為了穩妥起見，蓮花L5的中網造型并不是固定的，有兩種可以選擇。第一種是常規的，利用鍍鉻處理，把中網與保險杠進氣口區別開來，有大嘴的輪廓，而沒有大嘴的形狀;第二種則是大嘴造型。實際效果來看，似乎還是第二種更具個性一點。

　　從蓮花汽車透露的信息來看，蓮花L5是采用國際合作的開放的造車思路，其底盤是蓮花設計，德國制造;發動機是采用蓮花改進的馬來西亞產新款1.6L發動機。由蓮花科技把關，蓮花L5的性能還是給人很大的期待。價格并不低的蓮花L3能夠從競爭激烈的轎車市場中，殺出一條生路，證明了蓮花汽車還是有自己的特點的。

　　龐青年造車一直堅持“在全球范圍內尋找強大的技術支持和好的產品”，從尼奧普蘭到曼、到蓮花科技，站在別人的肩膀上，推出自己的好產品。龐青年在商用車上取得了成功，在乘用車上看來也會有好的未來。2011年元旦剛過，蓮花山東濟南基地獲批，新車L5即將上市，同時L6、L7后續跟進，相信蓮花汽車能夠繼吉利汽車和眾泰汽車之后，打響浙商造車的品牌。

　　(文/騰訊汽車)