3月23日，海馬汽車在北京舉行“進·取未來”—海馬汽車2010款全系新車上市發布會，正式推出2010款全系共6款新車，同時宣布S3的中文定名為“騎士”。而以全新陣容沖擊國內主流汽車市場的海馬汽車，為消費者帶來了什么呢？是否足夠讓消費者掏腰包買單？

    據海馬股份副董事長 秦全權介紹，海馬汽車對旗下所有系產品實施TQF（技術、品質、產品配置）工程，實現121項產品升級，并且在增加所有產品技術的情況下，增配不加價，力求交給消費者一個滿意的答卷。以2010款福美來為例，搭載海馬自主研發的HA-VVT-1.6發動機的新車動力更加強勁，同時在配置上增加了電鍍后排燈罩、超本革座椅、金屬迎賓踏板、門飾板開關面板鈦銀飾條、液晶顯示屏自動恒溫空調、4+2環繞立體聲揚聲器等等，而在價格上，則保待與09款天窗版一致。

    定位為B級SUV車型海馬騎士即將在北京車展上市，以時尚動感的外觀及人性化設計，騎士帶給了消費者一份全新的海馬印象，同時2.0L又VVT技術發動機將這款城市SUV提供強而有力的動力。配置方面，CD音響、GPS導航、自動空調、電控后視鏡等舒適性裝備以及ABS、EBD加上雙安全氣囊等安全裝備將作為標配出現在騎士上，另外，高配版車型還將有八方向電動座椅調節、電動后視鏡折疊、電動調節前大燈高度、方向盤音響控制等功能。售價方面，預計12萬元左右。

    更豐富的配置、更強勁的動力，可謂是海馬汽車2010款全系新車的產品亮點，但這些已經足夠了嗎？相對于目前市場上熱銷的自主品牌車型，海馬汽車在價格上并沒有太多的優勢。打個比方，五萬元的購車預算目前來說有太多的選擇了，比亞迪F3、奇瑞風云2/A5，甚至合資的鈴木新奧拓、雪佛蘭樂馳等等，而不一定非得選擇海馬丘比特。

    在先前的海馬汽車銷售過程中，我們也發現了海馬的一些問題，同級別、同配置車型，與其他車型相比沒有明顯的價格優勢。并且，對于脫胎換骨，完全與馬自達脫離后的海馬汽車，在營銷策略上也沒有很細分每一個產品環節以及消費者動向，從而讓購車者對待海馬品牌保持了觀望的態度。