近日，編者從消息人士處得到確切消息，比亞迪收款新車S8將于今年本月19號上市，有1.8L和2.0L兩個排量有供用戶選擇，預計價格范圍縮小在15-17萬之間。據了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動力完成開合。太平洋汽車網探索比亞迪廠商之旅系列文章《比亞迪S8硬頂敞篷跑車國內首體驗》

　　據介紹，S8車長寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻系數。

　　在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現硬朗扎實、渾然一體的風格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個相當內斂且具備實用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。

　　比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實現關閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控臺上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了Keyless無匙系統、BIVT可變進氣系統、CVT無級變速器、一鍵啟動、NAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預計將有標準、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發的BIVT 2.0L發動機，輸出110kW，有手動、自動變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。

　　編輯點評：

　　在人們的印象里，跑車的代名詞似乎就是蘭博基尼、保時捷、法拉利……說實話，當我第一次聽到比亞迪F8（現在稱S8）這個名字的時候，心里的感覺和聽到吉利美人豹、奇瑞M14之類的--跑車上市的消息是一樣的。感覺突兀又無奈。因為，這些品牌形象和“跑車”長久以來位的概念實在讓人一時間難以接受。這幾年，國內自主品牌的快速發展，從各類型各款新車的頻繁上市，技術層面的制約因素已經越來越少。而正真影響汽車企業發展的是市場運營和品牌運作，當汽車上升到文化產品層次，品牌對其影響是越來越重要的。

　　目前，國內在售的硬頂敞蓬轎車有奔馳SLK、大眾EOS、標致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價在36—128萬元之間不等。比亞迪S8以20萬元左右入市，將會成為性價比最高的硬頂敞蓬轎車。且不論S8是否真的能跟這些車相提并論，有個很現實的問題就是中國人以面子擇車為前提是個比較普遍的現象，很多人選車會注重面子過于實用性，所以比亞迪的品牌形象是否會影響這款車的銷量呢？我想，只有市場的驗證才是最權威的答案。