【太平洋汽車 新車頻道】12月9日，蓮花跑車旗下全新插電混動SUV蓮花FOR ME（詢底價|查參配）迎來實車亮相。不久前，車輛已經(jīng)在工信部進行申報，這款車可以看做是ELETRE的兄弟車型，搭載2.0T發(fā)動機+前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，將在2026年3月份正式上市。

　　外觀方面，新車整體沿襲了路特斯Evija孔隙式的設計，中央采用了大尺寸的中網(wǎng)格柵，兩側是通過凌厲的折線營造出戰(zhàn)斗造型，競技風格拉滿。

　　車身側面采用了轎跑SUV造型設計，貫穿式腰線設計十分吸睛，不再單純追求簡潔的表面，而是選擇了類似賽車的空氣動力設計，不僅能夠提升性能，在視覺上也讓車輛擁有更加緊湊、戰(zhàn)斗的感受。

　　車身尺寸方面，蓮花FOR ME的長寬高分別為5103mm/2019mm/1636mm，軸距為3019mm，寬高比1.24，與ELETRE完全一致。同時，新車還將配備倍耐力P Zero 5 LTS定制輪胎和Brembo前六活塞卡鉗，制動距離可以達到33.9m。此外，車輛尾部將提供主動式擾流板。

　　通過此前的申報信息來看，車輛將提供升降激光雷達、行李架、輪圈、制動卡鉗、電動拖車鉤等。動力方面，蓮花FOR ME搭載2.0T發(fā)動機+前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率952馬力，0-100km/h加速時間3.3秒。同時，車輛基于900V高壓平臺打造，配備70kWh電池組，CLTC純電續(xù)航420km，具備6C快充倍率，30-80%SOC充電時間為8分鐘。

　　此外，蓮花FOR ME還將提供雙腔雙閥空懸CCD+阻尼自適應可調以及主動穩(wěn)定桿。蓮花FOR ME的DPM系統(tǒng)在原來的Sport模式下進一步增加可玩性，提高車輛的動態(tài)極限，給予駕駛者更高的容錯率。（文：太平洋汽車 賴家浩）