【太平洋汽車 新車頻道】11月16日，豐田汽車在日本正式發布了全新一代普銳斯。新車作為第五代車型，將基于豐田TNGA-C架構打造，整體造型采用類似"子彈頭"的形式，線條化繁為簡，而在內飾科技感以及動力方面都進行了大幅升級。據悉，新車將在洛杉磯車展進行實車亮相，并將在2023年1月正式海外上市。

　　新一代普銳斯在設計上延續了bZ家族的設計風格，“C字型”大燈和貫穿式的錘頭鯊式前鼻極富概念車的感覺，下包圍設計也沒有太過喧鬧夸張，并延展出兩道裝飾點綴霧燈區域。

（PHEV插電混動版）

　　側面雖然有一定程度延續老款普銳斯的感覺，但這一代更加扁平、更加注重空氣動力，發動機蓋線條和A柱的傾斜度非常大，近乎連成直線，側身并沒有被賦予很多復雜的裝飾線條，簡約耐看，后門門把手設計被集成在車窗后部。另外，新車將提供17英寸或19英寸輪圈，插電混動版車型還在右后翼子板處增加了充電接口。

　　尾燈和如今不少豐田新車一樣，和貫穿式黑色面板融為一體，并延續了老款普銳斯的設計思路，把后擾流板和尾部輪廓巧妙結合，其內部還集成了高位剎車燈以及貫穿式尾燈設計，營造出雙層擾流板的視覺效果，整體上呼應了前臉的簡約路線。

（HEV混動版）

　　內飾方面，我們還可以從方向盤、儀表盤看到bZ4的影子，值得留意的是，新一代普銳斯取消了沿用20多年的中置儀表盤布局，而是變成更加常規的大尺寸懸浮式中控屏、物理空調按鍵等設計，變得更加實用和容易上手。為了顯得車廂不那么沉悶，設計師還在中控臺左側、右側嵌入貫穿式彩色飾條，配合適量的氛圍燈加以點綴，一定程度上提亮了車廂的活潑感。

　　動力方面，新車將提供混合動力以及插電式混合動力車型。其中插電混動版車型是2.0L發動機+電機的組合，Dynamic Force Engine 和用于高輸出驅動的13.6kWh鋰離子電池相結合，可實現高達 164 kW（223 PS）的最大輸出，同時保持與之前型號相同的燃油效率水平，0-100公里/小時僅需6.7秒，可提供超過94公里的純電續航。混動版車型則提供1.8L和2.0L兩種發動機，其中2.0L版本的系統最大輸出144 kW（193 PS），是上一代車型的1.6倍，并配備E-Four四驅系統。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）