【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月2日，賽力斯汽車發(fā)布了全新高端新能源品牌——AITO，旗下首款車型問界M5同步亮相。新車在外觀上相較于賽力斯SF5會(huì)有所不同，包括全新的前臉設(shè)計(jì)，以及換裝了新的LOGO，動(dòng)力上使用的是增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，新車還搭載了HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，并將于12月23日正式發(fā)布。

　　AITO作為賽力斯與華為共同打造的高端新能源品牌，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于智慧生態(tài)、五大精品平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)融合以及賽力斯的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。智慧生態(tài)毫無(wú)疑問來(lái)自于華為鴻蒙生態(tài)的賦能，加上自研三電技術(shù)、4.0智慧工廠以及芯片級(jí)的隱私安全保護(hù)，華為可以說(shuō)是全方位的介入，在售后服務(wù)方面也同樣依靠華為強(qiáng)大的營(yíng)銷服務(wù)體系。

　　問界M5作為旗下首款中型SUV，未來(lái)還將推出中型純電SUV以及中大型SUV。此外，據(jù)官方表述，未來(lái)5年AITO將成為全球新能源汽車前三的品牌，還是存在著相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

　　我們?cè)賮?lái)看看問界M5這款全新車型，前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配全新造型的大燈組設(shè)計(jì)，與SF5車型相比，看起來(lái)更加的穩(wěn)重與富有氣勢(shì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm。

　　新車采用了隱藏式的門把手，搭配全新造型的大尺寸輪圈，整體的視覺效果比較簡(jiǎn)潔、干練。車身尾部的造型采用了一個(gè)小溜背的設(shè)計(jì)，加上尺寸較小的后擾流板，呈現(xiàn)出非常動(dòng)感的車身曲線。

　　車尾采用了細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并從選裝件中可以看到，新車還提供華為智選版車型可供選擇。此外，新車還換裝了全新的「AITO」字樣，而不是此前的「SERES」，使新車的辨識(shí)度進(jìn)一步的提升。

　　新車的內(nèi)飾目前尚未公布，但是根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新車將配備了大尺寸的懸浮式中控屏，并配備華為Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)。新車的中控臺(tái)也會(huì)與賽力斯SF5有著較大的差異，換擋機(jī)構(gòu)也由此前的旋鈕式換裝為航空擋把。

　　從HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)的車機(jī)界面來(lái)看，整體的UI界面非常的簡(jiǎn)潔，以卡片式為主的功能組件更加的的實(shí)用且高效。但更讓人期待的是帶來(lái)的鴻蒙生態(tài)，能夠形成不同終端之間的互聯(lián)共享，讓汽車的智能程度走上新的高度。

　　動(dòng)力方面，新車基于純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）打造，該平臺(tái)擁有4秒級(jí)0-100km/h加速體驗(yàn)，以及超過1000km的續(xù)航能力。該車采用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率為92kW，四驅(qū)版本前后電機(jī)功率分別為165kW、150kW，其WLTC工況下油耗為0.80L/100km。該車型還將支持對(duì)外大功率充電功能，充電一小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)上百公里。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）