【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第四代飛度早在海外亮相的時(shí)候，就已經(jīng)引來眾多本田粉的關(guān)注。而引入國內(nèi)的飛度此前也做了亮相和試駕。8月26日，第四代飛度帶著萬眾的矚目正式上市，全系共推出兩個(gè)系列：潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列。官方指導(dǎo)價(jià)為8.18-10.88萬元。其中SPORT系列指導(dǎo)價(jià)8.18-10.48萬元，CROSSTAR系列指導(dǎo)價(jià)9.98-10.88萬元。此外新車享受3年或10萬公里高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。

　　第四代飛度的整體造型依舊非常潮，SPORT系列針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好做了本地化的專屬修改。而CROSSTAR系列則沿用了日版的設(shè)計(jì)。同時(shí)兩個(gè)系列均提供了雙色車身可選，豐富的色彩搭配絕對(duì)能滿足每個(gè)年輕人的喜好。

　　第四代飛度的內(nèi)飾也與第三代大不相同。液晶儀表和多功能方向盤的出現(xiàn)讓內(nèi)飾的科技味兒更濃厚。本田的Honda SENSING系統(tǒng)也首次下放到飛度車型上，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車、車道保持等功能一應(yīng)俱全。這對(duì)于飛度來說無疑是科技配置的一大提升。此外像空調(diào)旋鈕的質(zhì)感等細(xì)節(jié)方面，第四代飛度也有了明顯的品質(zhì)提升。

　　空間則依舊是飛度的拿手戲。A柱的設(shè)計(jì)成了最大的亮點(diǎn)，為前排人員提供了非常出色的視野。而本田MM空間理念讓飛度的后排乘坐空間不輸給多數(shù)緊湊級(jí)家用轎車。CROSSTAR系列保留了經(jīng)典的魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，而即便是SPORT系列的后備廂，也足以滿足日常所需。

　　第四代飛度的動(dòng)力系統(tǒng)與第三代保持一致，1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW，峰值扭矩155N·m。與之匹配的是新調(diào)校的CVT變速箱，提高了加速時(shí)的啟動(dòng)與響應(yīng)性來實(shí)現(xiàn)更直接的加速感受，也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的線性感受從而提高加速感受，此外升降擋的邏輯也進(jìn)行了優(yōu)化，既能很好地滿足你日常通勤代步的需求，也能填滿你偶爾想開快車的空虛，兼顧了一定程度上的家用性和運(yùn)動(dòng)性。懸掛方面，第四代飛度依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，但懸掛的調(diào)校稍有不同，有了更好的韌性。

　　此外據(jù)了解，第四代飛度無限版（MUGEN）將在2021年上市，擁有無限（MUGEN）改裝套件加持，大家敬請(qǐng)期待了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）