【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道得知，華晨寶馬X5將于2022年進行國產上市；與此同時，華晨寶馬大東、鐵西兩家工廠已開始了技術改造/擴建，之后將主要生產X5的后車身、上尾門、下尾門總成等部件。

　　而此次寶馬X5的國產，似乎預示著售價也將迎來大幅下降，參考現款的售價為69.99-84.99萬，預計國產后入門售價會降至50W左右，而其老對手奔馳GLE和奧迪Q7未來是否也會跟進國產進程。

　　據悉，寶馬X5從2004年開始引入國內，在華銷售16年，經歷了4代升級，而此次國產隨著節省關稅等成本，必將進一步拉低門檻。

　　外形上，全新一代寶馬X5采用了品牌全新設計風格，整體視覺效果更加年輕運動化。寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側棱角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

　　車身側面的腰線也為全新設計：從前翼子板出發，延伸至側后門中部突然向上偏折，隨后直至尾燈上部，營造向前俯沖的視覺效果。整體造型依舊非常有寶馬味道，擁有短前懸、長車頭、緊致有力量感的線條、大五幅輪轂和運動協調的車身前后比例，這些元素又和諧地融合一體，很少有能達到如此強烈運動感的SUV車型。

　　車尾全新的條帶式尾燈組設計，寶馬傳統的L型尾燈不見蹤影，新的LED光源效果搶眼、質感細膩。車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

　　內飾方面，新一代寶馬X5更加注重科技感與豪華感，為此加入大量電子科技元素。最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設計，中控屏幕內置i-Dive 7.0系統，具備多重手勢控制、智能互聯、自然語音識別等多項先進功能，屏幕界面還可根據駕乘人員的喜好和習慣自由定義。

　　新一代寶馬X5算是最早換裝新樣式全液晶儀表的寶馬車款，該液晶儀表的界面可謂顛覆以往，尤其是右側的轉速表。此前寶馬在換代車型身上做出明顯變革的時候，都會引起部分車迷的極力吐槽，時間一久則慢慢接受，這款備受爭議的儀表未來如何也只能留給時間檢驗。

　　動力部分，2020款寶馬X5繼續搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m。而3.0T發動機最大功率為250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）