【太平洋汽車網 2019上海車展】代號E89的上一代寶馬Z4闊別市場已有兩年。新一代寶馬Z4（G29）在2019上海車展首發并上市公布售價。新Z4基于全新CLAR平臺打造，與兄弟車型第五代Supra一起在奧地利的麥格納斯太爾工廠代工生產。

　　全新寶馬Z4極大限度地保留了概念車的設計思路，同時受到寶馬新一代8系影響，二者在設計細節上較為相似。Z4特有的超長引擎蓋設計再次回歸，而標志性的雙腎型進氣格柵更加修長，并采用了全新的矩陣格柵設計，前保險杠造型極具寶馬M家族風格，看上去更加運動。此外，新車的前大燈組設計打破了寶馬傳統的橫向天使眼造型。

　　側面來看，全新寶馬Z4保持了經典雙座跑車的車身比例，前翼子板的散熱開口與8系如出一轍，并增強了細節運動感，輔以雙腰線造型，頗有向經典的初代Z4致敬之意。 輪轂方面，全新寶馬Z4采用了全新設計的五輻輪轂，并配有顯眼的藍色卡鉗，似乎在告訴別人我不是一輛普通的寶馬。

　　作為一臺Roadster，新一代寶馬Z4回歸軟頂敞篷設計，同時短小精悍的車尾造型，非常突出其運動性，尾燈組采用寶馬最新的LED細長光帶式設計，頗有寶馬8系神韻。后部還采用了帶通風的運動保險杠以及一體式擾流板 ，并配合雙邊雙出的排氣系統和帶亮金屬色調的后擴散器進行點綴。

　　雖然寶馬的內飾依舊避免不了套娃設計，但作為當紅炸子雞的跑車，Z4的內飾還是有自己的獨特設計，例如完美繼承了Z4 Concept概念車內飾設計的中控多媒體屏幕與儀表盤的過渡造型，這是Z4獨有設計。

　　新一代寶馬Z4開始使用寶馬第七代iDrive系統，與之相配合的硬件是一個類似8系雙門轎跑車的八角形全液晶儀表盤，以及中控臺 12.3 英寸的觸摸顯示屏。該系統將繼續支持寶馬引以為傲的多重手勢控制、智能互聯功能以及自然語音識別系統，極大提升了使用者的用戶體驗。

　　同時寶馬也將大部分物理按鍵布局在空調出風口下方，包括空調控制區、座椅加熱通風等。在方向盤的左側，傳統的燈光旋鈕被取消，轉而換成了按鍵控制。

　　此外，全新Z4上的“大雞腿”電子換擋桿沒有采用寶馬高端系列產品中的水晶質地，但輔以鋁合金裝飾板依然能夠感受到運動氛圍濃重，飾板下方還含有無線充電和USB接口等。M40i作為Performance車型，將配備有最新的三輻式M運動方向盤。

　　動力方面，M Performance系列的Z4 M40i搭載B58系列的3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版的新Z4則是搭載B48系列2.0T引擎，傳動匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。底盤上，寶馬表示全新Z4還將配備一個帶鎖定功能的后差速器和一個帶有可電控功能的懸架。

　　此外，因全新一代寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺，未來不排除會與豐田合作開發全新、動力更強悍的混合動力系統。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬；攝：太平洋汽車網上海車展前方報道團隊）