【太平洋汽車網 賽事頻道】10月5日，北京金港國際賽車場，2014年WTCC世界房車錦標賽第一次來到北京。本場比賽中，全新愛麗舍繼續穩定發揮，雪鐵龍車手穆勒、洛佩茲分獲第一回合的亞軍和季軍，車王勒布獲得第二回合季軍。截止北京站，雪鐵龍車隊以769分高居車隊榜榜首，領先第二名本田車隊270分;雪鐵龍車手洛佩茲、穆勒和勒布以339分、273分、238分包攬車手榜前三名。

　　作為國際汽聯旗下的三大頂級賽事，WTCC世界房車錦標賽與WRC、F1在世界范圍內都有著廣泛影響力，比賽激烈而精彩，自2011年WTCC進入中國后，短短幾年時間就已經吸引了大量車迷的關注。北京站比賽當天，雪鐵龍車隊猶如主場作戰， 來自北京、河北、山東、山西、內蒙古的200多名全新愛麗舍用戶親臨現場為雪鐵龍車隊、車手吶喊助威，同時，他們也第一次近距離領略了“中國WTCC第一人”馬青驊、WRC九冠王塞巴斯蒂安-勒布在賽場上風采，更親眼目睹了全新愛麗舍WTCC戰車在賽道上馳騁，以及展現出的“賽車品質。”

　　全新愛麗舍山東車主王先生是位賽車運動的粉絲，9月全新愛麗舍WTCC紀念版上市后便第一時間訂購，并獲得來北京觀戰WTCC的機會，賽后接受采訪時王先生表示：“今天全新愛麗舍雖然沒有奪冠，但作為競技體育看的是最終的成績，北京站之后我們依然雄踞車隊榜榜首，車手榜包攬前三名。最重要的是見識了全新愛麗舍的賽車品質，讓我對剛入手的小愛放心滿滿!”

　　早在1895年，雪鐵龍品牌創始人安德烈•雪鐵龍就參加了人類歷史上第一場汽車拉力賽--巴黎-波爾多-巴黎汽車拉力賽，此后的1924年、1931年，雪鐵龍又先后組織轟動了全世界的“非洲之旅”和“東方之旅”，而諸如此類不斷自我超越、敢為人先的賽事活動，可以說在雪鐵龍的發展歷程中不勝枚舉，也正是這種代表的勇于探索、不斷創新、充滿激情的精神奠定了雪鐵龍品牌乃至在賽場上的精神信仰。ZX拉力賽車、塞納WRC賽車、C4 WRC賽車以及DS3 WRC，這些響當當的名字幫助雪鐵龍贏得了無數榮譽。

　　在統治拉力賽場多年后，2014年雪鐵龍首次進軍世界房車錦標賽(FIA WTCC)，欲在場地賽場上展示自身實力，而此次擔當比賽用車的恰恰就是完美繼承了ZX“冠軍品質”的全新愛麗舍。WTCC賽場上，品質與性能俱佳的全新愛麗舍戰車沒讓雪鐵龍失望，從今年4月份的摩洛哥揭幕戰，阿根廷悍將洛佩茲和九屆WRC世界冠軍勒布，駕駛全新愛麗舍戰車包攬了兩回合勝利迎來開門紅，從此雪鐵龍軍團便一發不可收拾，在接下來的7個分站賽中，雪鐵龍憑借“王牌車手”和“王牌戰車”的組合愈戰愈勇，在賽場上留下了一個又一個經典瞬間和全新的記錄。

　　對于全新愛麗舍而言，通過WTCC頂級賽事的錘煉，其優秀的品質更得到最有力印證。作為雪鐵龍WTCC賽車的原型車，歷經600萬公里測試所具有的穩定性、扎實的底盤調校，讓車手們得以在激烈的賽場上可以應對各種高難度的賽道，超越任何對手：出眾的品質使全新愛麗舍能夠輕松應對賽道上高速的彎角、陡峭的路側;雪鐵龍大師級的底盤調校則讓全新愛麗舍在高速彎和直道上能夠尋求到最佳的平衡——這也是全新愛麗舍WTCC戰車采用原型車底盤的重要原因;流暢的車身，同級車中1748mm最寬的車身設計，讓全新愛麗舍具有了極佳的空氣動力學性能，這為全新愛麗舍WTCC場地賽車在賽場上爭霸提供了扎實的基礎。

　　雪鐵龍傳奇車手勒布接受采訪時表示：“雪鐵龍車隊能夠在第一次跑WTCC便表現出色。首先要感謝團隊當中的每一個人，當然，還因為我擁有一輛非常棒的全新愛麗舍WTCC戰車，它的操控和底盤調校近乎完美，場地賽中駕駛起來都非常穩定，全新愛麗舍賽車的動力十足，在我需要超越對手或希望保持領先的時候，它讓我隨心所欲、實現瞬時加速。”

　2014年注定是全新愛麗舍的豐收之年，除了在WTCC賽場取得了驕人的戰績外，在賽場之外，強大的產品力和一系列600萬KM+的營銷活動，讓全新愛麗舍成為中級家轎市場的引領者，進入2014年月均銷量過萬，在9月上市一周年之際，其累積銷量已突破10萬輛大關!據悉，東風雪鐵龍還推出了全新愛麗舍WTCC紀念版車型，以滿足不同用戶的多元化需求，搶先訂購該車型的用戶，便有機會親臨WTCC上海站和澳門站現場觀賽。