【太平洋汽車網 賽事頻道】2020 WTCR房車世界杯最后一站鳴金收官，領克車隊在開局不利的局面下，頂住壓力，一舉拿下第三場正賽的冠、亞軍。最終，揚•埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克Cyan Racing Lynk & Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍。至此，領克車隊在2020年度WTCR房車世界杯六站比賽中，共獲得6個車手冠軍，19次登上領獎臺。

　　由于新冠病毒的持續肆虐，原定于在意大利舉辦的最后一站比賽選擇繼續在西班牙阿拉貢賽道舉行。此外，領克車隊依舊沒有擺脫BOP的嚴格限制，本站比賽領克03（詢底價|查參配） TCR賽車的BOP配重60Kg，補充配重40Kg，整車達到1365Kg，成為本站比賽最重的賽車，同時，底盤高度保留在80mm，在如此困難的局面下，領克車隊四位車手沒有受到絲毫影響，在排位賽中發揮出色、閃耀全場，最終成功包攬三場正賽的發車桿位。

　　第一場正賽開始，由于阿拉貢賽道路面濕滑，導致所有賽車輪胎出現抓地不足的情況，并出現多次沖出賽道的狀況發生。桿位發車的小將圣地亞哥•烏魯希亞保持一段領先優勢，始終壓制后方本田車手的超越，但限于賽道的惡劣條件以及本田車隊采用的前干后濕的輪胎策略，讓圣地亞哥•烏魯希亞無法持續保持領先優勢。而積分榜領先的揚•埃赫拉舍同樣面臨賽道窘境，但憑借自身穩定發揮，最終以第6名的成績順利完賽，收獲寶貴積分。

　　進入第二場正賽，伊萬•穆勒桿位發車，起步十分完美，絲毫沒有給后面競爭對手留下任何超車機會，以第1名的身份斬獲冠軍。奪冠最大熱門的揚•埃赫拉舍在面對多車包夾戰術的圍困下，鎮定自若，始終以最穩定的姿態駕駛賽車，并多次形成彎心超越，最終以第6名的身份完成比賽。而由于本田賽車出現事故，導致揚•埃赫拉舍的最大競爭對手退賽，因此，第二場比賽結束后，領克Cyan Racing Lynk & Co車隊提前衛冕2020 WTCR年度車隊總冠軍，同樣，揚•埃赫拉舍也提前榮獲2020 WTCR年度車手總冠軍。

       最后一場正賽，圣地亞哥•烏魯希亞與揚•埃赫拉舍在前兩位發車，兩位車手沒有受到任何威脅，輕松斬獲本站比賽的冠、亞軍。而本節比賽最大的看點在于年度車手亞軍的爭奪，多位車手都有機會獲此殊榮，最終，憑借泰德•比約克的超強戰術素養與老將伊萬•穆勒的心領神會，上演一幕完美的超車配合，最終，伊萬•穆勒拿下本年度車手亞軍，實現甥舅共奪冠亞軍的完美結局。（文：太平洋汽車網 趙信杰）