【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】相信，2018年CCPC的前兩站比賽已經(jīng)令不少車迷大飽眼福，而作為收官之戰(zhàn)的牙克石站比賽，競爭將更加激烈！12月5日至10日，平均溫度約零下30度的內蒙古牙克石，國內眾多主流汽車媒體將一同為大家奉上一出精彩的冰雪決戰(zhàn)。

　　中國量產(chǎn)車性能大賽是一場全面考驗汽車性能、反應最真實汽車數(shù)據(jù)的賽事，迄今已連續(xù)舉辦4年。是由中汽中心和中汽摩聯(lián)共同舉辦的國家A級賽事，堪稱中國汽車界的“奧運會”。

　　該比賽通過對車輛動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能的測驗，客觀、橫向地展示了國產(chǎn)品牌汽車的產(chǎn)品質量和性能水平。

　　來到2018年，CCPC將共計有三站的賽程，并要求參賽車輛均滿足銷量、關注度、新車排行等一定入圍條件，再統(tǒng)一由組委會從各車企4S店隨機抽取，以保證公平。

　　鹽城（大豐）、昆明嵩明嘉麗澤、牙克石三場賽事的高性能、高海拔以及高寒的賽事環(huán)境，加上崎嶇多變的實際路況，將對參賽車輛的制動、加速、濾震等性能提出巨大挑戰(zhàn)。

已結束的昆明嵩明嘉麗澤站資料圖

　　牙克石位于中國北部的內蒙古省，素有“冰雪之鄉(xiāng)”美譽，是國內兩大冰雪試驗場—中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場、博世（呼倫貝爾）汽車測試技術中心所在地，并連續(xù)四年承擔了CCPC大賽收官之戰(zhàn)的重任。

　　牙克石測試基地位于牙克石市鳳凰山旅游風景區(qū)內，擁有兩個測試湖面、近萬平米的陸地測試區(qū)和辦公服務區(qū)。測試湖面總面積110萬平方米，嚴格按照測試規(guī)范修建高標準的ABS分割路、棋盤路、冰直線、雪廣場、冰雪環(huán)路及操控路、越野路等多種專業(yè)試驗道路。滿足汽車各種性能測試、功能匹配和標定試驗的需求。

參賽車輛名單

　　本站賽事將以“高寒”為特色，傳統(tǒng)技術組（T組）比賽項目充分結合了當?shù)貥O寒氣候與冰雪路面場地，在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場和博世（呼倫貝爾）汽車測試技術中心兩大主賽場，有蛇形繞樁、定圓測試、單移線測試、0~50m冰面起步加速，以及性能綜合賽等多個比賽項目，考驗量產(chǎn)車在極寒條件下的真實駕駛性能以及車手的實力。

 　　眾所周知，嚴寒也是汽車的“頭號殺手”之一，它會破壞汽車各部件的正常運行，令汽車各項性能降低，甚至不能正常行駛。而如此多臺國產(chǎn)量產(chǎn)車在冰雪賽場上風風火火地跑起來，肆意宣揚自身的魅力，也側面證明了中國汽車工業(yè)在車輛品控方面的進步。

無懼冰雪，昆侖潤滑鼎力助賽

 　　本屆CCPC大賽與昆侖潤滑共同推出的昆侖潤滑車王爭霸賽，前兩站角逐出的“候選車王”也將在牙克石站一決高下。屆時還會有昆侖潤滑的形象大使潘曉婷到場為選手搖旗助威。除了在賽事項目設置上深度參與K組賽事，昆侖潤滑提供的賽事唯一指定用油—昆侖天潤，唯一指定養(yǎng)護產(chǎn)品—昆侖之星，也將在牙克石站為參賽車輛保駕護航。

　　博世（呼倫貝爾）汽車測試技術中心成立于2007年，項目總投資3500萬歐元，湖面測試區(qū)域占地132萬平方米，陸地測試區(qū)域占地54萬平方米。陸地測試區(qū)域包含一條由不同附著系數(shù)路面組成的制動測試道，陸地操控路，TCS（牽引力控制系統(tǒng)）測試道以及多條不同坡度并帶分割路面的TCS坡道。湖面測試區(qū)域包含各類低附測試路面，如拋光冰面、壓實雪面、冰雪圓環(huán)及湖面操控道等。

　　除了牽引力控制系統(tǒng)測試道主要用于TCS匹配外，該基地所有的測試道都可以進行ABS(防抱死制動系統(tǒng))、TCS和ESP®（電子穩(wěn)定程序)的匹配。同時，該中心還擁有占地約15,000 平方米的博世高標準辦公樓及車間，可以滿足車輛冬季測試的嚴苛需求。”

　　中國汽車技術研究中心的呼倫貝爾冬季汽車試驗場擁有牙克石和陳巴爾虎旗兩個測試基地。每年西伯利亞寒流會首先抵達這里，最低氣溫達零下50攝氏度，一年中有6個月被皚皚白雪覆蓋。

　　這兩個支持高寒、高溫、高原等三高汽車測試基地的設立，可為中國汽車行業(yè)提供更專業(yè)的技術支持和更完善的配套服務。

　　其中，牙克石測試基地可滿足汽車各種性能測試、功能匹配和標定試驗的需求，而陳巴爾虎旗測試基地可為企業(yè)搭建全球領先的綜合性寒區(qū)測試平臺。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）