因為岳父大人開滴滴打算換輛省油的B級車，所以最近比較關注B級車，本來是首選是上代低配雅閣混動，次選這代低配凱美瑞混動。 然而，雅閣混動這次 詳細>>
在日本買的，丐版的XD AWD，開了快三千了。 外觀 從側前方看很不錯，屁股后面看很一般。車身各部分的比例比CX-5看起來要協調多 詳細>>
謝邀！在中級SUV領馭，本田冠道是一輛受關注度極高的車型，更多是因為它首先提出了大5座的概念，在各大車廠爭先推出7座SUV以及開放二胎政策的 詳細>>
[圖] 本田自回歸以來，一直飽受邁凱倫的詬病，也是硬生生的把兩屆世界冠軍阿隆索逼成了段子手。本賽季邁凱倫態度堅決，拋棄本田，投向雷諾的懷抱。 詳細>>
其實38號水平還是有的，測試也很客觀，只不過在他的語言中有太多的主觀情緒和個人喜好摻雜，我覺得作為一個測評，最主要的就是客觀，應該盡量減少主 詳細>>
北美2.0t 10at 某朝1.5t cvt 還說什么，還洗什么？ 一個買發動機送車的家伙現在發動機都不舍得給你了。 還一堆人 詳細>>
20190123更新 這代雅閣已經賣爆了，月均銷量兩萬臺超越德系雙雄，12月賣了24000多臺，沒上量的inspire也有5000臺。 詳細>>
就是豐田把混動系統賣給了斯巴魯而已，斯巴魯把THS和他們自己的車子做了個結合，沒有什么新技術。 詳細>>
強 現在民用只有馬自達有轉子了。 估計您想問的也是。 其實和傳統往復形式比，駕駛感區別說大也大說小也小。 單就性能來說，體積和總重方 詳細>>
如何評價本田第十代雅閣 16.98 至 22.98 萬元的定價？
都在說16.98好低好低。。 真無語。 參考上代16.98的舒享，是不排產的。你能買到的都是至少17.98起的舒適。 我敢立flag: 詳細>>
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