單缸柴油機飛車修理，要先及時采取應急舉措制止飛車，而后仔細排查并解決根源問題。當柴油機飛車時，排氣管冒黑煙可能是燃油超供，可拔下空氣濾清器堵死進氣管等；冒藍煙或許是竄燒機油，除上述操作外還需急速減壓。制止飛車后，要檢查油泵柱塞油量調解臂等部件，查看機油系統，同時對供油系統零部件進行檢查，也要留意空氣濾清器及噴油泵調整螺絲狀況。

在應急措施方面，具體操作多樣且關鍵。若發現排氣管冒黑煙，意味著燃油超供情況嚴重。此時，果斷拔下空氣濾清器，迅速堵死進氣管，讓空氣無法進入，使柴油機因缺氧而停止飛車；也可以用厚實的衣物緊緊包住空氣入口，達到同樣的阻斷空氣效果。加重柴油機負荷也是不錯的辦法，能在一定程度上遏制轉速飛升。還可擰松高壓油管接頭螺母，讓燃油供應中斷。而對于有減壓裝置的柴油機，快速扳動減壓手柄，也能有效制止飛車。若排氣管冒藍煙，表明竄燒機油導致飛車，除了上述斷絕空氣供給的手段外，急速減壓操作刻不容緩，以降低缸內壓力，阻止飛車狀態持續。

制止飛車后進入排查維修階段。如果切斷柴油供應后飛車停止，重點檢查油泵柱塞油量調解臂等部件，查看是否存在磨損、松動等異常情況，若有問題及時修復或更換。要是切斷柴油供應后仍飛車，機油系統就成為檢查重點，查看機油是否過量、機油通道是否堵塞等。同時，對燃油泵、噴油器、調速器等供油系統零部件進行全面檢查，確保它們工作正常。此外，別忽略空氣濾清器是否堵塞，堵塞會影響進氣，進而影響燃燒；檢查噴油泵調整螺絲是否松動，螺絲松動可能導致供油量異常。

總之，單缸柴油機飛車修理需嚴謹對待每個環節，從應急到排查維修，每個步驟都關乎柴油機能否恢復正常運轉。只有細致處理，才能確保柴油機后續穩定可靠地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）