轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)吱吱聲，原因眾多，涉及多個(gè)部件。塑料件之間摩擦、氣囊游絲問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承異響、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶問(wèn)題等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)。這些部件在轉(zhuǎn)向過(guò)程中發(fā)揮著不同作用，一旦出現(xiàn)狀況，就會(huì)通過(guò)聲音發(fā)出“警報(bào)”。所以，面對(duì)轉(zhuǎn)向吱吱聲，需要仔細(xì)排查具體原因。

塑料件之間摩擦是常見(jiàn)原因之一。方向盤多由塑料件構(gòu)成，在氣溫較低時(shí)，塑料會(huì)變硬，部件間的摩擦就容易產(chǎn)生吱吱聲。此時(shí)，不妨打開(kāi)車內(nèi)暖風(fēng)提升溫度，降低塑料間的摩擦力，聲音或許就會(huì)消失。

若異響從方向盤內(nèi)部傳出，大概率是氣囊游絲出了問(wèn)題。可能是氣囊游絲老化、斷裂，或是插頭未插好。遇到這種情況，可先涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，倘若依舊有響聲，那就需要更換氣囊游絲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也不容忽視。球頭磨損后間隙增大，在轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法穩(wěn)定傳遞轉(zhuǎn)向力，不僅會(huì)使方向盤抖動(dòng)，還會(huì)伴隨吱吱聲。解決辦法是更換球頭，并及時(shí)做四輪定位，確保車輛行駛穩(wěn)定。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，會(huì)在打方向以及經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)發(fā)出響聲。若是松動(dòng)，添加墊片即可；若已損壞，那就得進(jìn)行更換。

減震器平面軸承發(fā)出的異響也不容小覷。可從車頭蓋處傾聽(tīng)聲音來(lái)判斷，先涂抹黃油潤(rùn)滑，若未能解決，就需要更換平面軸承。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)異響較大，比如配合齒輪間隙過(guò)大，這種情況就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。對(duì)于機(jī)械液壓助力的車輛，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也會(huì)傳來(lái)異響聲，建議找專業(yè)維修員調(diào)整或更換皮帶。

轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)吱吱聲絕非小事，它反映了車輛某些部件可能存在問(wèn)題。及時(shí)排查并解決，才能確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）