若內球籠拆不下來，可嘗試用錘子輕輕敲擊，配合撬棒適當用力撬動，同時要先取下內卡簧 。內球籠是汽車傳動系統的關鍵部件，與外球籠共同負責將發動機動力從變速器傳遞到前車輪。因內部有卡子，有時拆卸會遇困難。敲擊和撬動需把握力度，避免損壞部件。不同車型拆卸方式有別，操作時務必謹慎，若不確定如何做，建議尋求專業人士幫助。

除了上述方法外，還可以先將半軸從車輪端的軸芯抽出，把球籠端的橡膠套往另外一端推，這樣能有效減少摩擦，為后續拆卸提供便利。然后，將半軸輸出端的花鍵插入球籠萬向拆卸器頂端的孔中，在花鍵輸出端擰上螺母，以此來固定半軸。最后，用球籠萬向拆卸器的固定塊夾住半軸的另一端，并用螺栓固定好。通過這一系列操作，或許能順利將內球籠拆卸下來。

在拆卸過程中，還有一些細節值得注意。比如使用舉升機支起車輛后，要用專門拆卸半軸的細花方（或內六方）工具，小心地擰松內球籠的六道螺絲。在擰松螺絲的過程中，最好抱住輪胎，防止車輛出現晃動。像桑塔納這類車型，拆卸步驟又有所不同，要先拆除輪胎螺絲和輪胎，再去拆卸球籠盤螺絲。

球籠內部裝有橡膠密封套和潤滑油，密封套一旦受損，潤滑油就會泄漏，進而加速球籠的磨損，還可能引起異響。日常使用汽車時，要注重對球籠密封套的檢查，一旦發現破損需及時更換。要是球籠出現異響，可以先添加潤滑油或潤滑脂進行修復，但如果磨損過于嚴重，那就只能替換整個球籠了。總之，內球籠拆卸需耐心細致，遵循正確方法，必要時求助專業人員，這樣才能更好地解決問題并維護車輛的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）