發動機排氣系統故障警報燈亮起，原因多樣且復雜。氧傳感器故障，無法準確反饋排氣中氧氣含量信息，會使故障燈亮起；三元催化器出現問題，影響尾氣凈化效果，也會引發警報；火花塞和點火線圈故障，導致燃燒不充分，廢氣不達標，同樣會觸發故障燈；燃油質量不佳，燃燒不完全，增加尾氣污染物，可能致使警報燈亮起；進氣系統故障，影響進氣量，使燃燒不充分，進而影響排氣質量，也可能是警報燈亮起的原因。

氧傳感器作為排氣系統的關鍵監測部件，一旦出現故障，便無法精準地將排氣中的氧氣含量信息傳遞給車輛的電子控制單元（ECU）。這就如同指揮官失去了準確的情報來源，ECU 無法根據實際情況精確調控發動機的工作狀態，從而觸發故障警報燈。

三元催化器的狀況也不容忽視。當它出現損壞、堵塞或者失效時，尾氣凈化的重任便難以完成。原本應被有效處理的有害物質無法被充分轉化，尾氣排放不達標，車輛的“環保衛士”失職，故障燈自然會亮起發出警示。

火花塞和點火線圈如同發動機的“點火開關”，倘若它們老化或者出現故障，點火過程就會變得不穩定，導致混合氣燃燒不充分。未完全燃燒的混合氣排出后，廢氣質量變差，不符合排放標準，這無疑是在向車輛的監測系統“宣告”問題的存在，進而引發故障燈報警。

燃油就如同發動機的“糧食”，若質量欠佳，在燃燒室內無法充分燃燒，不僅會降低發動機的動力輸出，還會產生過多的尾氣污染物。這些超標排放物會被監測系統捕捉到，從而導致故障警報燈亮起。

進氣系統一旦出現故障，比如空氣濾清器堵塞，節氣門工作異常，進入發動機的空氣量就會受到影響。空氣不足會導致混合氣比例失調，燃燒過程無法充分進行，排氣質量下降，最終也會致使故障燈亮起。

總之，發動機排氣系統故障警報燈亮起是車輛在向車主傳達問題信號。涉及到的氧傳感器、三元催化器、火花塞等多個部件的故障，以及燃油、進氣系統的問題，都可能引發這一警報。車主需要及時關注并送修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）