三菱帕杰羅V73發動機存在燒機油的情況。燒機油現象在這款車上可能由多種原因導致，比如活塞環失效、缸壁與活塞環間隙過大，會造成熱車燒機油；氣門導管磨損、氣門油封老化，則可能致使冷車啟動時燒機油。判斷燒機油情況，輕微時可觀察排氣，嚴重時需拆解發動機檢查。想要徹底解決這一問題，往往需專業人員拆開發動機進行針對性維修與更換部件 。

當活塞環失效，無法很好地起到密封作用時，機油就容易竄入燃燒室參與燃燒，進而出現熱車燒機油的狀況。而缸壁與活塞環間隙過大，也會導致機油大量進入不該進入的地方，影響發動機正常工作。至于氣門導管磨損以及氣門油封老化，在冷車啟動時，這種影響就較為明顯，使得機油順著相關部件縫隙進入燃燒室，造成燒機油。

如果發現車輛可能存在燒機油情況，燒機油程度較輕時，可以通過仔細觀察排氣情況來初步判斷。若尾氣呈現藍色，大概率是燒機油現象。但要是情況嚴重，簡單的觀察就難以準確判斷故障點了，這時就需要專業維修人員拆解發動機。維修人員會使用專業工具，比如內徑千分尺測量圓度和錐度，以此精準定位問題所在。

徹底解決帕杰羅V73燒機油問題，最好的方式就是拆開發動機，將活塞環、氣門油封以及密封墊都進行更換。當然，除了這種較為徹底的方式，還有一些輔助措施。例如檢查并清潔活塞環，去除其上的積碳和油泥；仔細檢查氣門導管的磨損情況，磨損嚴重時及時更換；使用高粘度的機油，減少機油進入燃燒室的量。同時，日常要重視發動機保養，按時更換各類濾清器和高品質機油，注意控制發動機工作溫度，讓發動機始終保持在良好狀態下運轉。

總之，三菱帕杰羅V73發動機雖有燒機油的可能，但只要我們對其成因有所了解，掌握正確判斷和解決問題的方法，就能盡可能減少燒機油對車輛性能的影響，延長發動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）