當摩托車真空胎鋼圈邊上漏氣時，需先明確漏氣原因，再采取對應解決辦法。常見的漏氣原因包括輪轂或輪胎邊緣損傷、變形，以及輪胎安裝不當。若漏氣缺口小且輕微，可注入自補液應急；若缺口大且嚴重，非摩擦區可用硅膠類封堵，摩擦區則需用精細鈑金膠修補。此外，還可在輪胎與輪轂結合處涂抹 704 膠。若無法自行判斷處理，建議找專業維修人員。

若是漏氣缺口較小且情況輕微，胎圈僅有輕微損傷甚至無明顯損傷，此時注入自補液是個不錯的選擇。自補液能夠在輪胎內部形成一層密封層，從而對小的漏氣點進行修復。不過需要注意的是，自補液一般用于緊急情況，它可能會影響車輪的平衡，而且一些劣質的自補液還有可能腐蝕輪轂。

要是漏氣缺口大且問題嚴重，就得區分漏氣位置。當缺口處于非摩擦區域時，可以使用硅膠類的正壓力封堵劑進行修補。硅膠材料能夠較好地填充縫隙，起到密封作用。但如果缺口在摩擦區域，就需要更加牢固耐用的精細鈑金膠來進行正壓力修補。精細鈑金膠的粘結性強，能夠承受一定的摩擦和壓力，保障輪胎的正常使用。

另外，704膠也是一種解決辦法。將704膠均勻地涂抹在輪胎與輪轂的結合處，等待10分鐘左右，讓膠水充分發揮作用后再進行打氣。這個過程要注意涂抹均勻，確保密封效果。

總之，摩托車真空胎鋼圈邊上漏氣并不可怕，只要按照上述方法，根據不同的漏氣情況采取相應措施，大多都能有效解決。若實在拿不準或缺乏維修經驗，交給專業維修人員處理更為妥當，這樣既能保障維修質量，又能確保騎行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）