若摩托車后輪歪了，可從輪胎、懸掛、后輪軸心等多方面排查解決。輪胎磨損或氣壓不符、懸掛系統及車架損壞變形、后輪軸心松動或損壞等都可能導致后輪歪。需檢查輪胎磨損與氣壓情況，有問題就更換或調整；查看懸掛與車架有無損壞，嚴重的要專業修復；再緊固或更換后輪軸心。只有全面檢查，才能準確找出問題并解決，保障騎行安全與穩定。

首先，仔細檢查輪胎狀態至關重要。查看輪胎是否有嚴重磨損或損壞之處，若磨損程度已達到警戒線，或者有明顯損傷，這不僅可能導致后輪歪，還會影響騎行安全，建議及時更換新輪胎。同時，要留意輪胎氣壓，務必使其符合制造商的建議數值。氣壓不正常，會讓輪胎受力不均，進而造成后輪偏移，可使用氣泵將氣壓調整到合適范圍。

其次，對摩托車的懸掛系統和車架進行全面查看。碰撞事故、長期重載騎行等都可能致使車架或后懸掛變形、受損。若發現懸掛系統的彈簧斷裂、減震器有泄漏等故障，需及時調整或更換；車架若有變形，這對維修技術和設備要求較高，應聯系專業的維修服務進行修復。

另外，后輪的軸心情況也不容忽視。檢查后輪軸心是否出現松動或者損壞，若是松動，可使用合適的工具將其緊固；要是軸心已損壞，就必須更換新的，以保證后輪安裝穩固。

在完成上述檢查和調整后，若后輪歪的問題依舊存在，這時候就不要盲目嘗試了，建議聯系專業的維修人員，他們憑借專業工具和豐富經驗，能夠更深入地檢查并找到問題根源，給出準確有效的解決方案。總之，摩托車后輪歪看似小問題，但關乎騎行安全，及時準確排查解決很有必要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）