區分鍛造和鑄造輪轂可從多方面入手。制造工藝上，鑄造是將金屬熔液澆進鑄具成型，鍛造是對金屬坯料施壓塑形。組合方式有別，鍛造輪轂多兩片或三片式，通過焊接或鉚釘組合，鑄造輪轂則一次成型。外觀方面，鍛造輪轂正背面光滑明亮，鑄造輪轂背面可能有瑕疵。重量上，同等條件下鍛造輪轂更輕，敲擊時聲音也更清脆。從這些維度綜合考量，便能準確區分。

在制造工藝上，鑄造相對簡單，把金屬熔煉成液體后倒入鑄具，經過冷卻凝固等一系列處理就得到了鑄件。想象一下，將熔化的鋁水緩緩澆鑄在砂模中，等待其冷卻成型后再進行機械加工。而鍛造工藝則復雜得多，利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，讓其產生塑性形變從而獲得鍛件。比如把加熱軟化的鋁塊放在鋼制模子中，通過沖壓的方式成型，冷卻后還要進行機械加工。

從組合方式來看，鍛造輪轂常為兩片式或三片式，通過焊接或者鉚釘的方式組合在一起，這就使得輪輞與輪輻之間顏色差異明顯。而鑄造輪轂是整體一次成型的，色澤上并無明顯差異，看起來更為渾然一體。

觀察輪轂的背面細節，也是區分二者的好方法。鍛造輪轂的背面光滑，有著良好的金屬光澤，就像被精心打磨過一樣。反觀鑄造輪轂，背面可能會比較暗淡，還可能存在脫模痕跡、毛刺、砂眼或小孔等不完美之處。

另外，輪轂上的刻字信息位置也有不同。鍛造輪轂的刻字信息通常在輪輞內壁或安裝面；鑄造輪轂的刻字信息大多在輪輻背部、輪輞背面或安裝面，很少會出現在輪輞內壁。

總之，區分鍛造和鑄造輪轂不能僅憑單一方法，要綜合考慮制造工藝、組合方式、外觀細節、重量、聲音以及刻字信息位置等多個方面。通過這些細致的觀察與判斷，就能較為準確地區分這兩種不同類型的輪轂，從而為你的愛車選擇最合適的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）