倍耐力雪地胎硬主要是由設計和配方等因素決定的。在設計上，像PZ4采用更寬大外部輪廓，使胎面平坦接地，這種設計偏重耐磨，其硬度有助于保持穩定性和抓地力。在配方方面，它使用硬度高、碳粉含量多的橡膠配方，以此提升耐磨性能、延長使用壽命。此外，若胎壓過高，也會讓輪胎顯得更硬。這些造就了倍耐力雪地胎較硬的特質 。

從設計角度進一步來看，倍耐力雪地胎的花紋設計獨具匠心。其花紋塊的形狀與排列都是經過精心規劃的，在雪地和冰面環境中，這樣的設計能夠有效咬入積雪，大大增加摩擦力，為車輛行駛提供必要的附著力。而溝槽的存在，則可以快速地將積水和積雪排出，防止車輛出現打滑現象，確保行駛安全。

在配方上，倍耐力還有特殊考量。它配制的二氧化硅混合物橡膠配方，能與光滑冰面更緊密地接觸。而且，在低溫環境下，這種特殊配方依然可以保持良好的彈性，確保輪胎在低溫時不會過硬，而是保持柔軟，從而更好地貼合地面，提供穩定的操控性能。這就解釋了為何在雪地環境低溫下，它能保持較好的質地，提升操控性和安全性。

另外，倍耐力冬季胎采用硬膠，當接觸地面部分受壓變形時，能把積雪壓進去，以此增加輪胎與地面的附著力，離開路面后又能釋放紋路中的雪塊。同時，其眾多的細小紋路也進一步增加了在雪地的附著力。

總的來說，倍耐力雪地胎的“硬”并非單一因素導致。設計上的獨特之處與配方上的精妙搭配，再加上特殊橡膠材質的使用，共同塑造了它較硬的特性。而這種硬度，也在耐磨、操控性、安全性等多方面為車輛在雪地行駛帶來諸多優勢，讓駕駛者在復雜的冬季路況中更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）