夏天發動機過熱時，可通過盡快找安全處停車、怠速運轉、打開發動機艙蓋、檢查風扇、冷卻液等簡單方法解決。當察覺發動機溫度過高，馬上停車能防止問題惡化，讓發動機怠速運轉可助其逐漸降溫；打開艙蓋利于空氣流通增強散熱；風扇若故障會影響散熱效果，需及時處理；冷卻液不足或變質也會引發過熱，應檢查并在冷卻后補充。

盡快找安全處停車是至關重要的一步。當你在行駛過程中發現發動機過熱，要迅速尋找一個安全的地方，如緊急停車帶、空曠的停車場等，將車平穩停下。停車后，一定不要急于立即熄火，因為發動機在高負荷運轉后，內部的熱量還未完全散發出去，此時讓發動機保持怠速運轉一段時間，能使冷卻液繼續循環，帶走發動機內部的余熱，避免局部溫度過高。

打開發動機艙蓋是增強散熱的有效方式。在安全停車并讓發動機怠速運轉后，打開艙蓋，讓空氣在發動機周圍更好地流通，加快熱量散發。但要注意，千萬不要在發動機過熱時貿然打開水箱蓋，因為水箱內部處于高溫高壓狀態，突然打開可能會導致高溫蒸汽和冷卻液噴出，對人體造成嚴重燙傷。

檢查風扇是否正常運轉也不容忽視。風扇是發動機散熱系統的重要組成部分，如果風扇出現故障，無法正常運轉，那么散熱效果就會大打折扣。一旦發現風扇不轉或轉速異常，應及時維修或更換，確保其能正常工作。

查看冷卻液液位和狀況同樣關鍵。冷卻液對于發動機的散熱起著決定性作用。當液位過低時，在發動機冷卻后，要添加適量且品質和型號與車輛要求相符的冷卻液。若冷卻液變質，也應及時更換，以保證其良好的散熱性能。

通過這些簡單的方法，能夠在夏天發動機過熱時進行有效的應對，幫助發動機逐漸降溫，減少零部件熱損傷，保障發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）