用漆膜儀四步檢查車漆是否原廠，可按“看、摸、敲、測”的順序進行。首先在光線充足處觀察漆面，留意色差及飛漆、沙粒等細節；接著用手觸摸機蓋、車門邊緣，感受是否光滑；再敲擊部件，聽聲音是否沉悶；最后用漆膜儀測量漆層厚度。通過這四步，能從不同角度對車漆狀況進行判斷，綜合分析后可大致確定車漆是否為原廠。

接下來詳細說說“看”這一步。在光線充足的地方，比如室外自然光下或者明亮的室內車庫，繞著車輛緩慢行走，全方位觀察車漆。特別要注意一些容易補漆的部位，像車門、翼子板等。仔細對比不同區域的顏色，原廠車漆整體色澤均勻自然，若發現某塊區域顏色偏深或偏淺，和周圍有明顯差異，那這個地方大概率重新噴過漆。同時，留意漆面是否有飛漆現象，也就是在不該有漆的地方，比如車門縫隙、車窗邊框出現了多余的漆痕，這也是補漆的跡象。還有沙粒、橘皮和龜裂等問題，原廠漆通常不會出現這些瑕疵。

“摸”的時候，將手輕輕放在機蓋、車門等位置的邊緣。新車原廠漆的這些邊緣部位是非常光滑的，手指滑過沒有阻礙感。要是摸到某個地方感覺粗糙，甚至有顆粒感，那這個區域很可能經過大面積噴漆。因為重新噴漆的工藝可能無法達到原廠的精細程度，導致邊緣處理不夠平滑。

“敲”這一步也很關鍵。車輛碰撞后進行鈑金修復并刮上“原子灰”再噴漆，修復區域敲擊的聲音會比原廠漆面沉悶。可以用手指或者小工具，輕輕敲擊車身部件，比如保險杠、車門等，對比不同部位的聲音，若聲音明顯不同，就要警惕該區域可能有過修復。

最后“測”，在經過前面的“看”“摸”“敲”初步判斷后，使用漆膜儀進行精準測量。原廠漆各部位厚度相對均勻，通過測量數值的變化，就能更準確地判斷車漆是否為原廠。若某些部位厚度明顯高于其他部位，基本可以確定這里進行過噴漆修復。

總之，這四步檢查相互配合、相互印證。單一的方法可能存在局限性，只有綜合運用“看、摸、敲、測”，才能更準確地判斷車漆是否為原廠，為購車等決策提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）