判斷繼電器的好壞，可以通過觀察外觀、使用萬用表測量、聽通電聲音以及采用替換法等多種方式。繼電器在汽車電氣系統中起著控制電路通斷的作用，長期使用可能出現故障。觀察外觀能查看外殼有無破損、燒焦，引腳有無異常；萬用表測量可檢測線圈和觸點電阻是否正常；通電時傾聽有無異常聲響能判斷內部結構；替換法則能在懷疑有問題時快速驗證。這些方法可確保電路正常運行。

首先是觀察外觀。仔細查看繼電器的外殼，若有破損、變形或者明顯的燒焦痕跡，那大概率這個繼電器已經損壞。因為這些跡象往往意味著繼電器在工作過程中經歷了異常的高溫或者外力沖擊，內部結構很可能已經被破壞。同時，還要留意引腳部分，看看是否有松動、氧化或者變形的情況，這些也會影響繼電器的正常工作。

接著使用萬用表測量。將萬用表調至電阻檔，先測量線圈電阻。正常情況下，線圈應該有一定的阻值，如果測量結果顯示無窮大，那就表明線圈出現了斷路；要是阻值接近零，則可能是線圈短路了。然后測量觸點電阻，在未通電時，常開觸點的電阻理論上應為無窮大，常閉觸點電阻應接近零；通電后，情況則相反。要是測量結果不符合這些標準，那么觸點很可能存在故障。

聽通電聲音也是個有效的辦法。給繼電器線圈通電的瞬間，正常情況下會聽到“咔嗒”一聲，這是繼電器內部結構正常吸合的聲音。要是聽不到這個聲音，那就有可能是內部機械結構出現了損壞，或者是線圈產生的電磁力不足，無法讓結構正常動作。

替換法操作起來相對簡單。當懷疑某個繼電器有問題時，用一個已知良好且規格相同的繼電器進行替換。如果替換后相關電路恢復正常工作，那就基本可以確定原來的繼電器已經損壞。

總之，通過以上多種方法綜合判斷，能較為準確地確定繼電器的好壞。在實際操作中，要根據具體情況靈活運用這些方法，以便快速排查出問題，保障汽車電氣系統的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）