輪胎發熱主要是由輪胎與地面的頻繁摩擦、氣壓異常、車輛負載過重、長時間連續行駛以及外界環境等因素導致。輪胎與地面的摩擦，無論是正常行駛、急剎車還是加速時都會產生熱量；氣壓不足或過高會改變輪胎的受力和接觸狀態，進而增加摩擦生熱；超載使輪胎負荷加大，也會導致發熱；長時間行駛熱量不斷積累，而高溫等外界環境又不利于散熱。這些因素共同作用，致使輪胎發熱 。

在日常駕駛中，頻繁剎車是導致輪胎發熱的一個重要因素。當我們緊急制動時，輪胎與地面會產生強烈的摩擦，這種瞬間的摩擦力會讓輪胎局部溫度迅速升高。尤其是在路況復雜、走走停停的城市道路中，急剎車的情況較為常見，輪胎也就更容易發熱。

長時間高速行駛同樣會讓輪胎發熱明顯。隨著車速的提升，輪胎與地面的接觸頻率和摩擦程度都大幅增加。而且在高速行駛過程中，輪胎持續處于運轉狀態，熱量不斷積聚，卻難以快速散發出去，自然就會發熱。

輪胎氣壓異常對發熱的影響也不容小覷。當輪胎氣壓不足時，輪胎在行駛中變形較大，與地面的接觸面增加，摩擦力也隨之增大，進而產生更多熱量。相反，氣壓過高會使輪胎的緩沖性能變差，輪胎與地面的摩擦力分布不均，同樣會導致局部過熱。

車輛超載也是輪胎發熱的“元兇”之一。超載會加大輪胎的負荷，讓輪胎承受更大的壓力，這會導致輪胎內部結構受到更大的擠壓，在行駛過程中就更容易發熱。

此外，外界環境因素也不容忽視。比如在高溫天氣下，路面溫度本身就很高，輪胎散熱難度加大，熱量容易在輪胎內積聚。而在路況不佳的道路上行駛，輪胎需要不斷克服顛簸和阻力，磨損和摩擦加劇，也會促使輪胎發熱。

總之，輪胎發熱是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中要多加注意，采取相應措施，如保持合適的輪胎氣壓、合理控制車速、避免超載等，以減少輪胎發熱，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）