汽車發動機串氣是指氣缸中的壓縮氣體以及燃燒后的廢氣泄漏到曲軸箱等部位，成因包括活塞環磨損、氣缸壁磨損、氣門油封老化損壞、氣缸墊損壞等；解決辦法有更換活塞環、鏜缸、研磨、換氣缸套、換氣門油封、換氣缸墊等。發動機串氣時，不該泄漏的氣體會進入不該進入的地方，影響發動機性能。及時處理發動機串氣問題，能改善發動機內部工作條件，延長其使用壽命。

活塞環磨損是發動機串氣的常見原因之一。活塞環長期在高溫、高壓的環境下工作，與氣缸壁不斷摩擦，久而久之就會出現磨損。當活塞環磨損到一定程度，其密封性能下降，氣體就會從活塞環與氣缸壁的間隙處泄漏到曲軸箱。這時候，就需要及時更換活塞環，在更換時要仔細檢查活塞環是否存在對口、斷裂等問題，挑選適配的活塞環并規范安裝 。

氣缸壁磨損同樣會導致串氣。發動機工作時，活塞在氣缸內往復運動，頻繁的摩擦以及燃燒室內的高溫高壓，都可能使氣缸壁出現磨損。若磨損較輕，可以采用鏜缸和研磨的方式來修復，讓氣缸壁恢復平整；但如果磨損嚴重，就只能更換氣缸套了。

氣門油封老化損壞也不容忽視。氣門油封長時間使用后，會逐漸失去彈性和密封性，導致氣門處出現串氣現象。一旦發現氣門油封老化，必須及時更換新的油封，更換過程中要小心拆卸相關部件，避免造成不必要的損壞。

氣缸墊損壞也會引發串氣。氣缸墊起著密封氣缸的作用，當它損壞時，氣體就會從氣缸墊破損處泄漏。此時，需要立即更換氣缸墊，在更換時要徹底清潔氣缸蓋和氣缸體表面，并按照規定扭矩擰緊螺栓，確保安裝到位。

總之，發動機串氣問題不容小覷。了解其成因并掌握相應的解決辦法，能幫助車主及時發現并處理問題，保障發動機的正常運行，讓汽車始終保持良好的性能狀態，為出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）