測量電噴五十鈴曲位需從電阻、脈沖信號、電壓三方面著手。先拔下傳感器導線插接件，用萬用表測各端子間電阻；再拔出插接件轉動發動機，G1、G2和G端子間應有脈沖信號輸出，否則可能需更換；最后用萬用表直流電壓檔，測量供電電壓（正常12V）以及啟動狀態下的輸出信號電壓（曲軸位置信號0.8 - 0.9V，曲軸轉角信號2 - 3V ），如此才能確保其正常工作。

在電阻測量環節，這一步至關重要，它能初步判斷傳感器內部元件是否存在異常。當我們拔下傳感器的導線插接件后，將萬用表置于合適的電阻檔位，仔細測量傳感器各個端子之間的電阻值。此時，需要對照車輛維修手冊中給出的標準電阻范圍進行比對。若測量值與標準值偏差較大，那就表明傳感器的電阻特性不符合要求，很可能內部出現了損壞，需要進一步檢查或者直接更換傳感器 。

而脈沖信號的檢測，則是判斷傳感器能否準確向發動機控制單元傳遞關鍵信號的重要手段。在拔出曲軸位置傳感器的導線插接件后，啟動發動機并使其轉動。在這個過程中，我們要重點關注G1、G2和G端子之間是否有脈沖信號輸出。通過專業的信號檢測設備，觀察這些端子間的信號變化情況。若沒有檢測到脈沖信號，那么就極有可能是傳感器出現了故障，無法正常產生和傳輸信號，此時就需要及時更換傳感器 。

至于電壓測量部分，使用萬用表的直流電壓檔位，首先測量曲軸位置與轉角傳感器的供電電壓。在車輛正常的情況下，這個供電電壓應該穩定在12V。接著，在發動機啟動狀態下，再次用萬用表測量傳感器的輸出信號電壓。曲軸位置信號電壓處于0.8到0.9V之間，曲軸轉角信號電壓處于2到3V之間，這表明傳感器的電壓輸出處于正常范圍。

通過從電阻、脈沖信號、電壓這三個方面，按照嚴謹的操作流程對電噴五十鈴曲位進行測量，能夠全面且準確地判斷曲軸位置傳感器的工作狀態，及時發現并解決潛在問題，保障車輛發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）