輪胎側面割破后，要依據割破的具體狀況來處理。若只是橡膠層受損，簾線層完好，可去修理店重新做動平衡后繼續使用，建議安裝在后輪或當作備胎；若是淺層缺膠或開裂，可進行熱補；要是出現鼓包、橡膠完全開裂，或是簾線層損壞等，就必須更換新輪胎。總之，面對輪胎側面割破的狀況，準確判斷損傷程度并采取合適措施，才能保障行車安全。

發現輪胎側面被割破后，第一步就是要用手仔細觸摸感受傷痕的深淺。這是非常關鍵的一步，能幫助我們初步判斷輪胎的受損程度。

如果只是輕微的劃傷，并未影響到輪胎的整體結構，我們可以前往專業的維修廠進行補胎處理。但要是損傷已經影響到了胎壁，哪怕創口看起來比較小，那也存在著一定的安全隱患，這種情況下建議請專業人員進行全面評估。

熱補是處理淺層缺膠或開裂的不錯選擇，不過熱補對技術要求頗高，需要專業人員來操作。因為不恰當的熱補可能無法真正修復輪胎的問題，還會留下安全隱患。

值得注意的是，一旦輪胎出現鼓包現象，這就表明輪胎內部的結構已經遭到了破壞，此時必須更換新輪胎，絕不能抱有僥幸心理繼續使用。要是劃破的口子深度過深，對于半鋼子午線輪胎來說，爆胎的風險會大大增加，此時應立即更換備胎，并盡快前往維修店更換輪胎；而斜交線輪胎的劃痕影響相對較小，但也需要經過仔細檢查評估，確認問題不大后才可繼續使用。

當輪胎側面割破，我們一定要冷靜應對，按照科學的方法判斷損傷程度，選擇正確的處理方式。切不可忽視小問題，也不要盲目自信，只有這樣，才能確保我們在行車過程中的安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）