辨別進氣凸輪軸和排氣凸輪軸，可從位置、形狀、標記等多方面入手。從位置上看，進氣凸輪軸靠近進氣管，排氣凸輪軸靠近排氣管；形狀方面，進氣凸輪輪廓更平緩，排氣凸輪更陡峭；標記上，有的凸輪軸會標有 “I”“E” 字樣， “I” 代表進氣，“E” 代表排氣。此外，螺絲、皮帶位置以及是否裝有凸輪軸位置傳感器等也能輔助辨別。

從螺絲和皮帶位置來觀察，也能找到一些辨別線索。進氣凸輪軸常常會裝配凸輪軸位置傳感器，一般來說，它比排氣凸輪軸的長度更長，并且在尾部會帶有信號發生盤。仔細查看這些細節差異，能幫助我們在復雜的發動機結構中準確區分兩者。

依據氣門的運動規律，也是不錯的辦法。進氣門開啟的時間相對較長，這是為了讓足夠的空氣順利進入氣缸，以滿足燃燒需求；而排氣門開啟時間較短，要快速將燃燒后的廢氣排出。進氣凸輪軸負責控制進氣門開啟關閉，排氣凸輪軸控制排氣門，結合氣門運動規律，就能進一步確定它們的身份。

另外，不同類型和型號的發動機，在進排氣凸輪軸的區分上可能會存在一些差異。所以在實際操作過程中，一定要結合具體的發動機型號以及相關的技術資料來進行判斷。

總之，辨別進氣凸輪軸和排氣凸輪軸并非易事，需要我們綜合考慮位置、形狀、標記、螺絲與皮帶位置、氣門運動規律等多個因素。在面對不同發動機時，更要仔細研究其特點，多查閱資料。如此，才能準確無誤地區分進氣凸輪軸和排氣凸輪軸，更好地了解汽車發動機的運行原理和結構特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）