玉柴4110發(fā)動(dòng)機(jī)停放后需要泵油，原因是多方面的。一方面，氣缸墊若損壞，會(huì)使機(jī)油與冷卻液混雜，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)、潤(rùn)滑效果降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，泵油可輔助其啟動(dòng)。另一方面，長(zhǎng)時(shí)間停放，低溫會(huì)讓機(jī)油變粘稠，啟動(dòng)困難，泵油能提升啟動(dòng)性能。此外，進(jìn)油管路接頭漏氣、油管有破損、手油泵部件磨損等，都會(huì)使存油回流，致使停放后需泵油。

進(jìn)油管路的接頭出現(xiàn)問(wèn)題是導(dǎo)致需要泵油的一個(gè)關(guān)鍵因素。連接油箱、柴油濾芯到手油泵之間的油路管路接頭墊若有毀損，或者油管路接頭的空心螺絲松動(dòng)，就如同給空氣開(kāi)了一道“后門”，會(huì)導(dǎo)致漏氣回油。在車輛停放過(guò)程中，空氣趁機(jī)而入，破壞了原本正常的油路環(huán)境，使得燃油無(wú)法順暢地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)，所以再次啟動(dòng)時(shí)就需要泵油來(lái)重新建立正常的燃油輸送。

油管路上的細(xì)小裂紋破損情況也不容小覷。供油管老化或者存在小沙眼等暗傷，停車之后，空氣就會(huì)悄無(wú)聲息地鉆進(jìn)管路，讓存油慢慢回到油箱。原本為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備的燃油儲(chǔ)備減少，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就變得艱難，此時(shí)泵油就成為了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的必要操作。

手油泵自身的狀況也會(huì)影響到是否需要泵油。如果手油泵使用時(shí)間較長(zhǎng)，部件磨損過(guò)度，手油泵內(nèi)的三角針閥不能很好地密封，車輛靜止后存油就會(huì)逐漸回流。當(dāng)存油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的動(dòng)力就會(huì)受到影響，泵油也就成了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的必然選擇。

總之，玉柴4110發(fā)動(dòng)機(jī)停放后需要泵油，是由多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是氣缸墊、機(jī)油狀態(tài)，還是進(jìn)油管路、手油泵等部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，進(jìn)而需要泵油來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)并運(yùn)行。了解這些原因，能幫助車主更好地維護(hù)和使用車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）