發動機排放系統故障的解決需先確定故障原因，再針對性處理。發動機排放系統故障成因多樣，可能是燃油品質差、氧傳感器損壞、三元催化器失效等。解決時，若是燃油問題，更換高質量燃油或許能解決；氧傳感器故障可進行替換；三元催化器失效則直接更換。若臨時操作后故障依舊，需將車輛送到專業維修店，維修師傅會用專業診斷設備讀取故障代碼來精準定位故障。

進氣系統的問題也不容忽視。比如節氣門，若長時間未清洗，開度就可能出現異常，此時清洗節氣門往往能讓發動機排放系統恢復正常。噴油嘴若是堵塞了，不妨先添加汽油添加劑并適當拉高速，看能否疏通，要是依然無效，那就得專業清洗甚至更換噴油嘴。而當懷疑火花塞積碳嚴重時，及時清理或更換火花塞是很有必要的，因為積碳過多會影響點火效果，進而導致排放故障。

發動機控制單元出現故障的情況相對復雜，需要專業技術人員進行詳細檢測和維修，這可能涉及軟件更新或硬件更換。畢竟發動機控制單元就如同發動機的“大腦”，一旦出現問題，發動機的工作狀態和排放情況都會受到嚴重影響。

對于老舊車輛而言，即便更換了催化器，其使用壽命可能也比較短。所以日常的合理保養就顯得尤為重要，像定期更換機油、空氣濾清器等，這些看似簡單的保養工作，實則能讓發動機始終保持良好的工作狀態，減少排放系統故障出現的概率。

總之，發動機排放系統故障的解決并非易事，需要我們綜合考慮多種因素，通過科學的方法和專業的維修，來確保車輛排放系統正常運行，讓愛車始終處于最佳狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）