火花塞發黑原因多樣，涵蓋混合氣、火花塞自身、發動機等多方面因素。混合氣過濃，燃油無法完全燃燒會形成積碳使火花塞發黑，比如空氣濾清器堵塞、噴油嘴故障等情況；火花塞熱值選擇不當、使用時間過長，也會出現發黑現象；發動機工作狀況不佳，像活塞環磨損、氣門密封不嚴等同樣會導致火花塞發黑。這些因素相互關聯，共同影響著火花塞的狀態。

從混合氣方面來看，空氣濾清器堵塞是常見原因之一。當空氣濾清器過臟，進入發動機的空氣量不足，燃油與空氣不能形成理想的混合比例，過多的燃油無法充分燃燒，就會在火花塞上留下積碳，使其發黑。噴油嘴故障也不容忽視，比如噴油嘴出現滴漏現象，會導致燃油噴射不均勻，部分區域燃油過多，無法完全燃燒，進而造成火花塞發黑。

火花塞自身問題同樣關鍵。熱值選擇不當，散熱情況就會受影響。若選用的火花塞熱值過低，散熱不良會使火花塞溫度過高，容易產生積碳，導致發黑。而火花塞使用時間過長，電極會逐漸磨損，點火性能下降，也會讓混合氣燃燒不充分，造成火花塞表面發黑。

發動機的工作狀況對火花塞狀態影響很大。活塞環磨損后，密封性變差，機油容易進入燃燒室參與燃燒，這不僅會導致火花塞濕黑，還會引發一系列問題，如氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加等。氣門密封不嚴，會使進氣和排氣出現異常，影響混合氣的正常燃燒，同樣可能讓火花塞發黑。

總之，火花塞發黑是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地維護汽車，及時發現并解決問題，確保發動機和火花塞處于良好的工作狀態，讓汽車的性能得以穩定發揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）