摩托車加油沒(méi)勁不提速，原因涉及供油、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。供油系統(tǒng)方面，油少或多、空氣濾清器阻塞、化油器問(wèn)題都會(huì)影響混合氣濃度，進(jìn)而影響動(dòng)力。燃油質(zhì)量不佳，如標(biāo)號(hào)不對(duì)、存放超期等也會(huì)導(dǎo)致此類情況。電路問(wèn)題會(huì)引發(fā)高壓斷電、點(diǎn)火時(shí)刻異常。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損使壓縮比下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器打滑等，同樣會(huì)造成加油沒(méi)勁不提速。

在供油系統(tǒng)中，當(dāng)燃油不足時(shí)，混合氣會(huì)變得過(guò)稀。這就好比做飯時(shí)水多米少，難以煮出美味的飯食。點(diǎn)火爆發(fā)后，氣體作用于活塞的推力不足，燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而燃油過(guò)多時(shí)，混合氣過(guò)濃，就像水少米多，在低速行駛加速時(shí)會(huì)顯得無(wú)力，燃燒不完全，功率下降，還容易產(chǎn)生積炭，阻塞排氣設(shè)備。空氣濾清器堵塞，如同人呼吸不暢，進(jìn)入化油器的空氣量不足，影響燃油的充分燃燒。化油器相關(guān)問(wèn)題，如浮子室溢油、主量孔松脫等，會(huì)讓混合氣濃度失調(diào)，動(dòng)力輸出自然大打折扣。

電路問(wèn)題同樣不可小覷。高壓斷電會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過(guò)程中斷，無(wú)法正常燃燒做功。點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早或過(guò)遲，就像人跑步時(shí)節(jié)奏錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率降低，動(dòng)力也隨之減弱。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，會(huì)導(dǎo)致壓縮比下降。這就如同一個(gè)密封不嚴(yán)的容器，無(wú)法產(chǎn)生足夠的壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能下降。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，離合器打滑時(shí)，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中會(huì)有損失，就像接力賽中交接棒出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致摩托車加速性能下降。

總之，摩托車加油沒(méi)勁不提速是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)的多種因素。遇到這種情況，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在并加以解決，讓摩托車恢復(fù)良好的動(dòng)力性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）