要快速判斷 12 個車輛傳感器的好壞，需針對不同傳感器運用相應專業檢測手段。不同傳感器監測著車輛發動機燃燒、進氣量等關鍵參數，發揮著不同作用。比如水溫傳感器，可拆下水溫傳感器置于茶壺內加熱測試，用萬用表測量不同溫度下電阻值來判斷；氧傳感器理想狀態下用故障診斷儀檢查，觀察數據流判斷?？傊?，只有準確測量，才能保障車輛性能。

進氣溫度傳感器與水溫傳感器結構類似，檢測時使用萬用表測阻值。在20℃時，阻值約為2~3kΩ，60℃時，約為0.4~0.7kΩ ，若阻值不符規定，則需更換。倘若它安裝在空氣流量計內且損壞，那就得更換空氣流量計，同時清洗節氣門體，并換上原廠空氣濾清器。

進氣壓力傳感器負責測量進氣量，檢測時要檢查電源電壓和輸出電壓。檢查電源電壓需拆下傳感器線束插頭，測量電源端子間電壓；檢查輸出電壓則要拆下真空軟管，讓傳感器與大氣相通后測量。隨著真空增加，輸出電壓應降低，否則可能存在問題。

霍爾式凸輪軸位置傳感器，在發動機運轉時，用示波器測量信號輸出端和搭鐵端之間信號波形，正常應為鋸齒方波，幅值在0～5V之間，并且隨發動機轉速增加，波形頻率增加但幅值不變。爆震傳感器在發動機運轉時連接導線，緩慢提高轉速，用萬用表交流電壓檔測量，電壓值應隨轉速升高而升高。

線性輸出式節氣門位置傳感器，拆下連接插頭后，用萬用表測量信號輸出端和搭鐵端之間電阻，同時緩慢改變節氣門開度，電阻應隨開度增大而連續增大。怠速觸點信號端腳與搭鐵端腳之間電阻，節氣門關閉時為0歐姆，全開時為無窮大。

轉速傳感器用萬用表交流電壓檔測量轉動曲軸時輸出電壓，應在1.5~3.0V范圍內。冷卻液溫度傳感器打開點火開關，用萬用表電壓檔測量信號輸出端和搭鐵端之間信號電壓，應與估計發動機溫度對應的信號電壓相同。電磁式車輪速度傳感器要檢查傳感頭是否臟污、傳感頭與齒圈之間間隙、齒圈是否有缺損以及電磁線圈阻值。電磁式輪速傳感器拆下連接插頭，架起車輛轉動車輪，用示波器測量信號波形判斷。車速傳感器拆下連接插頭，用萬用表電阻檔檢查電阻值，轉動變速器輸出軸，用示波器檢測信號電壓波形判斷。

總之，不同的車輛傳感器都有其專門的檢測方式。掌握這些快速判斷傳感器好壞的方法，就能在車輛出現潛在問題時及時察覺，避免故障擴大，確保車輛的安全行駛與穩定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）