干式雙離合變速箱進水后，要根據進水情況區別處理。若是清水進入，應立刻停止行駛、關閉發動機，打開變速箱底部放油螺絲，放盡水和油后再加注新的齒輪油；若是臟水或含泥沙的水進入，且車輛已行駛或發動機運轉，就需將變速箱拆下來徹底清洗，特別是一軸軸承等部件要拆下仔細清理。如此，才能盡可能降低進水對變速箱的損害，保障其正常運行 。

當清水進入干式雙離合變速箱時，第一時間停止行駛和關閉發動機是極為關鍵的操作。這能有效避免水分在變速箱內部隨著運轉進一步擴散，從而防止對更多精密部件造成損害。打開變速箱底部放油螺絲后，要耐心等待水和油徹底排放干凈，確保沒有殘留。新齒輪油的加注，如同為變速箱注入新的活力，使其潤滑系統恢復正常工作狀態，保證變速箱內部各部件能順暢協作。

而當臟水或含泥沙的水進入變速箱，并且車輛還在行駛或發動機仍在運轉時，情況就較為復雜。水與油混合乳化，泥沙等雜質可能會附著在各個部件上，影響其正常運行。將變速箱拆下來進行全面清洗，是為了不放過任何一個可能被污染的角落。尤其是一軸軸承，作為變速箱的關鍵部件之一，更需要仔細清理，避免泥沙殘留影響其性能和壽命。

在處理干式雙離合變速箱進水問題時，我們必須保持謹慎的態度。不同的進水情況決定了不同的處理方式，只有精準應對，才能將損失降到最低，讓變速箱重新恢復到最佳工作狀態。通過正確的處理方法，保障汽車動力傳輸系統的穩定，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）