剎車的調(diào)整方法多樣，因剎車類型而異。鼓式剎車需調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)裝置，找到調(diào)節(jié)孔后用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲來改變間隙；盤式剎車主要調(diào)節(jié)剎車卡鉗和剎車片間隙，通常自動(dòng)調(diào)節(jié)，特殊情況可手動(dòng)。調(diào)整前要準(zhǔn)備工具，確保車輛安全停放；過程中注意調(diào)節(jié)幅度小、保持左右平衡；調(diào)節(jié)后還需試車檢查。若不熟悉，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行調(diào)整。

具體而言，在調(diào)整鼓式剎車時(shí)，先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛要安全停放在平坦之處，拉起手剎并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。找到剎車鼓邊緣或側(cè)面的調(diào)節(jié)孔，這是關(guān)鍵所在。接著，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)能讓間隙變小，逆時(shí)針則使間隙變大。不過，調(diào)節(jié)幅度千萬不能過大，需邊調(diào)節(jié)邊感受剎車力度，確保剎車片與剎車鼓之間的間隙在0.2 - 0.5毫米為宜，同時(shí)還要檢查剎車片的磨損狀況，磨損嚴(yán)重的話就得及時(shí)更換。

盤式剎車的調(diào)整相對來說較為特殊。它一般具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但當(dāng)出現(xiàn)剎車偏軟等狀況時(shí)，就需要手動(dòng)調(diào)節(jié)了。同樣先做好準(zhǔn)備工作，松開卡鉗固定螺栓，再利用專用工具將活塞均勻壓回，從而調(diào)節(jié)剎車卡鉗和剎車片的間隙。調(diào)節(jié)完成后，務(wù)必?cái)Q緊螺栓，并仔細(xì)檢查安裝的牢固程度。另外，還得查看剎車盤和剎車片的磨損情況，以及剎車卡鉗活塞的靈活性。

此外，調(diào)節(jié)剎車踏板行程可通過調(diào)節(jié)踏板下方螺母來實(shí)現(xiàn)，調(diào)整剎車?yán)瓧U長度時(shí)要保證兩邊調(diào)整量一致。同時(shí)，不同的剎車調(diào)整方式各有優(yōu)劣，機(jī)械調(diào)整成本低、操作簡單，液壓調(diào)整精度高、性能穩(wěn)定，電子調(diào)整智能化高、能自動(dòng)適應(yīng)路況，但它們也分別存在精度有限、技術(shù)成本高、維修復(fù)雜等缺點(diǎn)?？傊?，剎車調(diào)整關(guān)乎行車安全，每一個(gè)步驟都需謹(jǐn)慎操作，以保障剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）