老師傅教您，使用漆膜儀需做好準備、規范測量并選對部位。使用前，要清除車漆表面雜質，確保儀器電量充足并校準，用校準片校準，用鐵基和鋁基調零板分別調零。測量時，長按電源鍵啟動并清零，將觸頭垂直于車漆表面，保持約5厘米距離輕觸測量，多測取平均值。選部位也很關鍵，像發動機蓋前端等易碰撞處都是重點。如此，方能借助漆膜儀準確洞察車輛真實車況 。

做好準備工作后，就可以正式進行測量了。啟動漆膜儀并清零數據后，將儀器的觸頭垂直于車漆表面，保持約5厘米的穩定距離。這一操作十分關鍵，若距離過近或觸頭不垂直，都可能導致測量數據出現較大偏差，影響我們對車輛真實車況的判斷。

在測量過程中，不能只進行一次測量就草率得出結論，而要在同一部位多測幾次，然后取平均值。比如在車門處，要在車門的上、中、下不同位置分別測量，以獲取更準確的數據。

接下來就是選對測量部位。首先可以在車頂測量一個基準數值，因為車頂通常較少受到碰撞和噴漆影響，其數據能為后續其他部位的測量提供參考。然后對車身各個關鍵部位進行細致檢測。前機器蓋要著重檢測前端和兩側，這是容易發生碰撞的區域；前翼子板重點測量前端和輪眉側；車門的下部區域也不容忽視；后翼子板則要關注板角和輪眉。

此外，ABC柱也是重點檢測對象。如果車門噴漆情況較為嚴重，那么ABC柱就更要著重檢查，一旦發現有鈑金或噴漆痕跡，還需進一步檢查底盤和前后側梁，全面排查車輛可能存在的問題。

總之，掌握正確使用漆膜儀的方法，嚴格按照步驟進行操作，不放過任何一個關鍵測量部位，就能借助這一工具，像經驗豐富的老中醫“把脈”一般，準確判斷車輛油漆修補及事故痕跡，清晰地了解車輛的真實車況，為購車、養車提供有力的參考依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）