鈴木鋒馭的發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力與燃油經(jīng)濟性兼顧。它搭載的 1.6L 發(fā)動機，最大功率 90kw/6000rpm，最大扭矩 158Nm/4400rpm，全鋁缸體與 VVT 可變正時技術(shù)的運用，提升了工作效率。盡管未采用缸內(nèi)直噴，但其燃油消耗僅 5.8 升，精英型手動擋還有發(fā)動機啟停技術(shù)。在動力輸出上有不錯表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性在同級別車型中也頗具優(yōu)勢，是一款值得肯定的發(fā)動機 。

從實際駕駛體驗來看，這臺發(fā)動機在城市道路行駛中，動力輸出能夠輕松應(yīng)對日常通勤需求。當(dāng)你輕踩油門起步時，動力輸出平穩(wěn)且線性，沒有突兀感，讓駕乘過程十分舒適。在中低速行駛階段，發(fā)動機的響應(yīng)較為積極，無論是超車還是變道，都能提供足夠的動力支持。即便遇到一些坡度不大的路段，也不會出現(xiàn)動力不足的情況。

在高速行駛狀態(tài)下，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升后，發(fā)動機依然能保持一定的動力儲備。不過，由于排量的限制，高速再加速時，爆發(fā)力不會特別強烈，但滿足正常的高速巡航完全沒問題。

在燃油經(jīng)濟性方面，其優(yōu)勢相當(dāng)明顯。5.8升的官方油耗在實際駕駛中，只要駕駛習(xí)慣不是過于激進，基本都能維持在比較理想的水平。發(fā)動機啟停技術(shù)的加入，更是在走走停停的城市擁堵路況下，進一步降低了燃油消耗。

而且，這款發(fā)動機在可靠性和耐久性方面也有著良好的口碑。全鋁缸體不僅有助于減輕車身重量，還在一定程度上提升了發(fā)動機的散熱性能，減少故障發(fā)生的概率。VVT可變正時技術(shù)經(jīng)過市場的長期檢驗，穩(wěn)定性高。許多車主反饋，鋒馭的發(fā)動機在正常保養(yǎng)下，很少出現(xiàn)問題，保養(yǎng)周期和成本也都較為合理。

總的來說，鈴木鋒馭的發(fā)動機雖然沒有一些高端發(fā)動機的極致性能，但在動力、油耗、可靠性等方面達到了一個出色的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求，是一款表現(xiàn)相當(dāng)不錯的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）