慢速行駛時出現吱吱響聲，可能是懸架、制動系統、發動機皮帶、組件老化等方面出現問題，也可能是車內塑料物品共振、車門鎖扣松動等導致。具體而言，懸架部件異常或螺栓松動會因晃動產生噪音；制動系統故障會有尖銳連續聲音；發動機皮帶松弛會發出吱吱聲；組件老化會使震動和噪音增大。此外，一些小細節也可能引發此現象，需要細致排查。

從懸架方面來看，連桿、彈簧、減震器和平衡桿等部件若是出現磨損或者螺栓松動等異常情況，在車輛慢速行駛過程中，由于車身的晃動，這些部件就會相互摩擦或者碰撞，從而產生吱吱的響聲。這種響聲會隨著車輛的行駛節奏而出現，給人一種車輛部件不穩固的感覺。

制動系統若出現問題，也會在慢速行駛時發出聲響。當輕踩剎車時，如果異響增大，很可能是剎車片已經變薄，或者剎車盤與剎車片之間磨損不均勻。另外，制動分泵、總泵以及卡鉗出現故障，同樣會導致這種尖銳連續的聲音出現。這時候就需要及時檢查制動系統，以免影響行車安全。

發動機皮帶松了，也是產生吱吱聲的原因之一。當發動機運轉時，松弛的皮帶會在皮帶輪上打滑，進而發出這種讓人困擾的聲音。我們可以在發動機冷卻的時候，用手指夾住皮帶進行扭動，如果扭轉角度超過90度，那就說明皮帶太松了，需要及時調整松緊。

此外，組件老化也不容忽視。例如發動機支架橡膠墊老化、變硬或者開裂，會使汽車在行駛過程中的震動增大，不僅會出現吱吱聲，還可能導致方向盤顫抖。車內放置的塑料物品產生的共振，以及車門鎖扣松動，雖然看似小問題，但也可能在車輛慢速行駛時引發惱人的吱吱聲。

總之，車輛慢速行駛時出現的吱吱響聲，看似不起眼，實則可能暗示著多種潛在問題。無論是重要部件的故障，還是一些小細節引發的共振，都需要我們認真對待。及時排查并解決這些問題，才能確保車輛的正常運行，讓我們的駕駛之旅更加安心舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）