汽車油耗的計算方式多樣，常見的百公里油耗計算公式為：百公里油耗=加油量÷行駛里程×100 。汽車油耗計算有多種途徑，經典手工計算法以完整加油周期，通過上述公式算出，誤差可控；車載電腦也能實時測算。同時，油耗測試標準在不斷變化，從有缺陷的工信部 NEDC 循環到更貼近真實場景的 WLTC 標準。總之，了解這些計算方法與影響因素，能助車主更好掌握愛車油耗情況。

經典手工計算法，需連續兩次在同一油槍加至自動跳槍。以某次完整加油周期為例，用公式（加油量÷行駛里程差）×100 計算，誤差可控制在±0.3L。不過，高速公路服務區油槍壓力存在差異，可能造成±2%誤差。這種方法雖稍顯繁瑣，但能較為準確地計算出油耗情況。

車載電腦數據解析則更為便捷。現代汽車通過流量計實時測算油耗，部分車型還設有補償機制，能提供較為準確的油耗數據。但為了確保數據的可靠性，建議車主每月用手工計算法核對一次。

油耗測試標準對油耗計算也有著重要影響。過去的工信部 NEDC 循環存在一定缺陷，測試結果往往比實際油耗偏低。自 2023 年起，更嚴苛的 WLTC 標準開始強制實施，它模擬了更復雜的真實行駛場景，使得測試結果更貼近實際油耗。例如，實測數據顯示城市通勤油耗通常比 NEDC 標準高 3L。

此外，工信部油耗通常需上浮 15%-25% 才接近實際油耗。在實際駕駛中，影響油耗的因素眾多，動力系統匹配度、行駛環境（如空調使用、海拔變化、載重情況）以及駕駛行為等，都會讓油耗有所波動。

總之，汽車油耗的計算并非簡單之事，涉及多種方法與因素。車主可根據自身需求和實際情況，選擇合適的計算方式，關注油耗變化，養成良好駕駛習慣，實現節能減排與降低用車成本的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）