后驅(qū)車如何實(shí)現(xiàn)原地?zé)?/h1>

后驅(qū)車實(shí)現(xiàn)原地?zé)ィ謩?dòng)擋和自動(dòng)擋操作有別。手動(dòng)擋后驅(qū)車需踩下離合器掛入一檔，右腳半踩剎車并轟油門(mén)使轉(zhuǎn)速達(dá) 4000 轉(zhuǎn)左右，迅速松開(kāi)離合器，之后維持剎車力度并保持高轉(zhuǎn)速轟油門(mén)；自動(dòng)擋則是將檔位調(diào)至最低檔，半踩剎車同時(shí)加大油門(mén)，轉(zhuǎn)速達(dá) 4000 轉(zhuǎn)以上即可。原地?zé)ルm能帶來(lái)觀賞效果、提升輪胎抓地力，但會(huì)加劇輪胎磨損，操作時(shí)務(wù)必注意安全。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋后驅(qū)車在進(jìn)行原地?zé)ゲ僮鲿r(shí)，要先踩下離合器踏板，將擋位精準(zhǔn)掛入一檔。隨后，用右腳尖輕輕踩下剎車踏板，大約踩到一半的位置即可，緊接著，右腳后跟發(fā)力加大油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩攀升至約4000轉(zhuǎn)。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，左腳要迅速且果斷地松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)右腳要維持住剎車力度，并且持續(xù)保持高轉(zhuǎn)速轟油門(mén)，一下一下有節(jié)奏地操作，以確保后輪持續(xù)空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)燒胎效果。

而自動(dòng)擋后驅(qū)車的操作相對(duì)簡(jiǎn)潔一些。首先將擋位拉到最低檔，接著踩住剎車踏板，同樣踩到一半左右的位置，然后平穩(wěn)且持續(xù)地加大油門(mén)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到約4000轉(zhuǎn)時(shí)，后輪就會(huì)開(kāi)始空轉(zhuǎn)，從而成功實(shí)現(xiàn)燒胎。

需要明確的是，原地?zé)?shí)際上是車輛在原地同時(shí)踩下剎車和油門(mén)，致使后輪空轉(zhuǎn)的一種現(xiàn)象。在燒胎過(guò)程中，輪胎與地面劇烈摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量煙霧。這一現(xiàn)象不僅具有一定的觀賞效果，還能讓輪胎達(dá)到最佳摩擦力的熱熔溫度，進(jìn)而提升抓地力。不過(guò)，燒胎對(duì)輪胎的磨損極大，即便是全新的輪胎，在短短2分鐘內(nèi)都有可能被磨損到漏出鋼絲，甚至爆胎。所以，若非特殊場(chǎng)合，不建議隨意進(jìn)行原地?zé)ゲ僮鳌?

總之，后驅(qū)車原地?zé)サ氖謩?dòng)擋與自動(dòng)擋操作各有要點(diǎn)。但無(wú)論哪種方式，都伴隨著對(duì)輪胎的嚴(yán)重?fù)p耗。大家在日常駕駛中，還是應(yīng)以安全和愛(ài)護(hù)車輛為首要原則，謹(jǐn)慎對(duì)待此類可能損傷車輛的操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）